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- 隧道窑预热带增设燃烧室的体会
- 作者： 陈爰芬 来源： 中国陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟气温度 隧道窑 最大温差 燃料消耗 预热带 蓄热 烧成带 上下温差 窑车 流体温度
- 描述： 隧道窑予热带上下温差大是影响进车速度的关键因素。上下温差大固然有气流自然分层的原因,但主要的原因还是由于窑车的蓄热。特别是重质耐火材料砌筑的窑车,其蓄热占整个燃料消耗的20～30%左右,其中85%是在予热带积蓄的。如此之大的热量要靠烟气的换热,这样势必使予热带底部的烟气温度更加降低。传统隧道窑予热带上下最大温差400℃是屡见不鲜的事,即使窑车进入烧成带始端时,上下温差仍大于150℃。这样大的温差必然在烧成带造成底部温度急骤上升,碳素、有机物因没有充分氧化,釉
- 隧道窑予热带温差大的原因分析及结构改革的设想
- 作者： 陈立骏 来源： 中国陶瓷 年份： 1989 文献类型 ： 期刊 关键词： 低蓄热窑车 隧道窑 中国陶瓷 对流换热 蓄热量 热带 原因分析 上下温差 温度分布 耐火粘土
- 描述： 一、前言设计新型陶瓷工业窑炉是发展陶瓷工业的重要环节.当今效率最高、产量最大的是隧道窑.这种连续的窑炉,除了其连续生产,产量大,热效率高等优点以外,予热带温差大的缺点(高达300度以上)已经愈来
- 影响隧道窑上下温差的因素
- 作者： 王清 来源： 中国陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 隧道窑烧成 烧成温度 预热带 中心线 烧成带 燃烧室 上下温差 窑车 烟气 水平温差
- 描述： 一、预热带烟弋的流态问题隧道窑内烟气到底处在什么状态下流动,这是一个值得探讨的问题。在烧成带,由燃烧室出来的高速气流(火焰)和窑内烟气的流动方向恰好是正交的,由于热气体还
- 谈热能利用和节能对策
- 作者： 冯福炽 来源： 中国陶瓷 年份： 1982 文献类型 ： 期刊 关键词： 隧道窑 陶瓷行业 利用情况 热工测定 窑炉结构 余热利用 热效率 快速烧成 匣钵 上下温差
- 描述： 一、目前陶瓷行业的热能利用情况我公司25条隧道窑,此外还有倒焰窑、辊道窑、多孔窑等,是全省的耗能大户之一,年耗油三万多吨。去年,为摸清窑炉底子,热利用情况,热散失及余热利用的潜力,对主要耗能设备——隧道窑,进行一次较全面的热工测定。通过对隧道窑的温度、压力、气氛、流速