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- 隧道窑内偏流现象的测定与分析
- 作者： 吕庆 来源： 工业炉 年份： 1992 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟气温度 制品 隧道窑 预热段 烧成带 偏流现象 变化曲线 上下温差 窑车 温度分布
- 描述： 隧道窑作为一种焙烧设备广泛应用于耐火材料工业和其它领域。它具有许多焙烧设备不可比拟的优点.同时它也存在一些缺陷.就目前国内大多数隧道窑来看,偏流就是普遍存在的一个严重问题.为了定量的讨论这一问题.作者对实际生产的隧道窑作了现场测定。并针对此问题作了一些探讨.
- 浅谈隧道窑气流制度的合理调节
- 作者： 赛勤国 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1989 文献类型 ： 期刊 关键词： 热烟气 正压 燃烧室 煤烧隧道窑 气流速度 燃料消耗量 烟囱 主烟道 冷风 烟气温度高
- 描述： 1、前言目前国内有许多厂对隧道窑气流制度控制极不合理。如陕西××陶瓷厂油烧隧道窑,三带均为正压,就连入车室窑头也向外跑热风。入车室温度高达400℃以上,景德镇××陶瓷厂煤烧隧道窑,三带均为负压,全窑有三处抽排烟(预热带主烟道通过烟囱
- 隧道窑升温规律分析和能耗问题的探讨
- 作者： 陈潜 来源： 江苏陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 物料温度 烟气温度 提高产品质量 预热带 综合传热系数 降低能耗 煤烧隧道窑 升温曲线 曲线方程 烟气量
- 描述： 一、前言在陶瓷工业中隧道窑是一种重要的连续生产的热工设备,也是耗能很多的设备.窑炉的热工制度决定着能源消耗的大小和产品质量的好坏.隧道窑的升温制度是隧道窑重要的热工制度之一.对产品质量和能耗大小关系很大.为了提高产品质量、降低能耗、研究升温过程中的规律,是具有实用意义的.本文试图从变温传热原理出发探讨升温过程中的一些规律,建立温差方程、升温速度方程、升温曲线方程,并给合隧道窑的一些实际资料,对燃料消耗问题作一些探讨.作者也希望本文对窑炉设计工作者及生产管理同志的工作有一些帮助.
- “直拉烘干焙烧”在小断面一次码烧隧道窑中的应用
- 作者： 亚辛 来源： 砖瓦世界 年份： 1990 文献类型 ： 期刊 关键词： 不完全燃烧 烟气温度 热风机 码窑密度 排风机 预热带 直通式 窑车 产品外观 出窑
- 描述： 直通式一次码烧隧道窑,大多数设有送热风机。它从预热带抽出烟热供烘干砖坯用。为加速砖坯干燥,一般需要提高烟气温度或增大排烟风量;为了加快烧成进度,往往采用高提和近提预热带风闸的办法。这样既易于造成大
- GL1.2×13B超高压静电除尘器在烘煤窑上的应用
- 作者： 杨建廷 吉鼎平 来源： 砖瓦世界 年份： 1990 文献类型 ： 期刊 关键词： 放电极 烟气温度 排灰 静电除尘器 烟尘排放浓度 排放标准 振打 含尘浓度 GL1.2 集尘极
- 描述： 上海水泥厂烘煤窑烟尘排放浓度较大,不但严重污染了环境,而且浪费了大量煤炭,虽曾采取多种措施加以治理,但均未达到国家规定的排放标准。为此,该厂与西安重型机械研究所合作,设计开发了 GL1.2×13B 超高压静电除尘器。经过近两年的使用,证明效果较好。一、本体结构除尘器由钢板机壳、集尘极、放电极、振打及排灰装置等组成。
- 隧道窑预热带增设燃烧室的体会
- 作者： 陈爰芬 来源： 中国陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟气温度 隧道窑 最大温差 燃料消耗 预热带 蓄热 烧成带 上下温差 窑车 流体温度
- 描述： 隧道窑予热带上下温差大是影响进车速度的关键因素。上下温差大固然有气流自然分层的原因,但主要的原因还是由于窑车的蓄热。特别是重质耐火材料砌筑的窑车,其蓄热占整个燃料消耗的20～30%左右,其中85%是在予热带积蓄的。如此之大的热量要靠烟气的换热,这样势必使予热带底部的烟气温度更加降低。传统隧道窑予热带上下最大温差400℃是屡见不鲜的事,即使窑车进入烧成带始端时,上下温差仍大于150℃。这样大的温差必然在烧成带造成底部温度急骤上升,碳素、有机物因没有充分氧化,釉