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隧道窑总体设计与焙烧工艺(一)
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作者:
张学功
来源:
砖瓦世界
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
总体设计
轮窑
砖体
冷却带
烧成制度
码窑密度
烧成曲线
窑车
焙烧工艺
干燥窑
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描述:
1概论2006年9月,《砖瓦世界》刊出了我撰写的《适应市场,做好中、小断面隧道窑的设计》,文中侧重介绍了我国隧道窑发展历程和如何适应市场形势,推陈出新,设计出一种经济合理、环保、节能、高产、优质的新型隧道窑。自2005年我院组织窑炉设计师
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我国烧结砖隧道窑当前建设中值得重视的问题
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作者:
梁嘉琪
来源:
砖瓦世界
年份:
2010
文献类型 :
期刊
关键词:
砖瓦行业
轮窑
技术进步
砖瓦生产
窑车
大断面隧道
砖瓦工业
烧结砖
行业门槛
墙体材料革新
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描述:
1引言当前,在我国烧结砖瓦行业,无论是新建设的砖厂还是改造扩建的砖厂,由于劳动力的紧缺或是地方性的政策规定,隧道窑成为了首选的砖瓦产品焙烧设备,使隧道窑进入了前所未有的高速发展期。毫无疑问,这是我国砖瓦行业技术进步的重要
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冬春季节砖坯干燥易出现的问题及防范措施
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作者:
崔群星
来源:
砖瓦世界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
砖瓦行业
轮窑
技术进步
砖瓦生产
窑车
大断面隧道
砖瓦工业
烧结砖
行业门槛
墙体材料革新
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描述:
分析了隧道式干燥室砖坯干燥在寒冷天气经常出现的问题原因,给出了相应的解决方案。
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烧结砖瓦窑炉开发的新突破 浅析移动式隧道窑的优势
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作者:
柏昊仓
来源:
砖瓦世界
年份:
2012
文献类型 :
期刊
关键词:
轮窑
散热面积
单位产品
连续窑
窑车
窑底
窑室
相对静止状态
烧结砖
窑体
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描述:
1烧结砖瓦窑炉三个要素的运动形态烧结砖瓦窑炉在生产过程中基本由三个要素组成:窑体、功能区段(干燥、预热、烧成、保温和冷却)和制品。三个要素不同的运动形态组合,形成不同类型的窑炉。三个要素的运动形态处于相对静止状态,形成
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如何营造良好的隧道窑焙烧氛围
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作者:
张红
崔群星
来源:
砖瓦世界
年份:
2011
文献类型 :
期刊
关键词:
轮窑
冷却带
真空挤出机
生砖
温度曲线
窑车
欠火砖
码制
干燥窑
生产性能
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描述:
良好的焙烧氛围能够把窑炉的生产性能发挥到极致。其中包括:有一个较快的行火速度;各带的横断面温差较小;温度曲线起伏幅度稳定而且合理;使用燃料(内然与外投)较小,最大限度地减小
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烧砖隧道窑的节能途径
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作者:
赵镇魁
杜国军
来源:
砖瓦世界
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
实心砖
轮窑
节能途径
热耗
冷却带
隔热保温材料
孔洞率
窑车
原料性能
不稳定传热
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描述:
隧道窑是稳定传热的热工设备,而轮窑是不稳定传热的热工设备。理论上,隧道窑比轮窑节省热能,但事实并非全都如此,有些砖厂的隧道窑热耗
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隧道窑辐射换热式余热利用(发电)技术在砖瓦行业的应用前景
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作者:
王文君
郝玉森
伏勇
刘勇
林伟庆
来源:
砖瓦世界
年份:
2011
文献类型 :
期刊
关键词:
实心砖
轮窑
节能途径
热耗
冷却带
隔热保温材料
孔洞率
窑车
原料性能
不稳定传热
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描述:
隧道窑辐射换热式余热利用(发电)技术在砖瓦行业的应用前景
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移动式隧道窑生产工艺的实践与探讨
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作者:
柏飞
梁嘉琪
来源:
砖瓦世界
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
环形轨道
焙烧段
轮窑
制坯
窑型
烧成砖
窑车
陈化
窑体
生产工艺
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描述:
1前言全国现有砖瓦企业约9万个,每年烧制标砖5500亿块,烧制这些产品的窑型主要有两种:轮窑和隧道窑。众所周知,轮窑与隧道窑相比,投资省,但劳动条件恶劣,因为装窑和出窑都必须在窑室内完成,在人力资源
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隧道窑的“一次半”码烧
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作者:
赵镇魁
来源:
砖瓦世界
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
隧道干燥窑
轮窑
页岩砖
塑性指数
多孔砖
含水率
孔洞率
窑车
烧结砖
湿坯
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描述:
众所周知,我国当前隧道窑的二次码烧,由于湿坯体强度有限,一般叠码高度较低,多为5~9层标块左右。待其干燥至残余水分约为6%~7%,再全部码在窑车上。经干燥后的坯体强度大幅度提高,可叠码至14~19层标块,再入隧道窑焙烧。
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煤矸石砖厂隧道窑余热发电成果研讨会致词中国建筑材料联合会党委书记、常务副会长、中国砖瓦工业会长孙向远
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作者:
孙向远
来源:
砖瓦世界
年份:
2011
文献类型 :
期刊
关键词:
隧道干燥窑
轮窑
页岩砖
塑性指数
多孔砖
含水率
孔洞率
窑车
烧结砖
湿坯
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描述:
煤矸石砖厂隧道窑余热发电成果研讨会致词中国建筑材料联合会党委书记、常务副会长、中国砖瓦工业会长孙向远