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- 子午线轮胎硫化胶边的产生原因及改善措施
- 作者： 李浩 范晓丽 隋松林 郭建平 刘世江 来源： 轮胎工业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 硫化胶边 模具 子午线轮胎
- 描述： 分析子午线轮胎硫化胶边的产生原因并提出改善措施。通过采取将模具分型面取胎肩花纹块位置,合理设计胎坯外周长、内衬层宽度和胎侧居中值,规范硫化工艺参数,合理组装硫化模具并进行适宜地维护和保养,以及严格控制生产过程等措施,有效改善了子午线轮胎硫化产生胶边问题。
- 山东玲珑研制成功6.50R16 LT全钢轻型载重子午线轮胎
- 作者： 刘纯宝 王雷 来源： 轮胎工业 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 检测中心 山东玲珑橡胶有限公司 国家标准 全钢轻型载重子午线轮胎
- 描述： 山东玲珑橡胶有限公司顺利研制成功6.50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎,其各项性能均通过了公司检测中心的检测,符合国家标准要求,现已投入正常生产。该规格轮胎是专为国内小型客、货运输车使用而设
- 新型填料GY-400在半钢子午线轮胎气密层中的应用
- 作者： 王晓营 孙学杰 范玉超 王慧 花曙太 张新军 来源： 轮胎工业 年份： 2015 文献类型 ： 期刊 关键词： 气密层 半钢子午线轮胎 填料 气密性能
- 描述： 研究新型填料GY-400在半钢子午线轮胎气密层中的应用。结果表明:当GY-400用量在20份以内时以其等量替代炭黑N660,胶料的加工性能提高,物理性能和气密性能下降;以50份GY-400替代20份
- 3+9+15×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
- 作者： 刘晓芳 隋海涛 李洪汛 李登超 王明 来源： 轮胎工业 年份： 2015 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 强度 胎体
- 描述： 研究3+9+15×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,以3+9+15×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎耐疲劳性能、胎体强度和胎圈耐久性能提高,承载能力增强。
- 245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计
- 作者： 丁宁 刘晓芳 马小刚 隋海涛 宋艳艳 吴祥鑫 来源： 轮胎工业 年份： 2015 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 强度 耐久性 结构设计 施工设计 速度性能
- 描述： 介绍245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径788 mm,断面宽247 mm,行驶面宽度205 mm,行驶面弧度高8.5 mm,胎圈着合直径443.5 mm,胎圈着合宽度
- 超高强度3+3×0.35ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
- 作者： 刘晓芳 隋海涛 刘晓锋 渠春玲 刘应军 张正裕 来源： 轮胎工业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 带束层
- 描述： 研究超高强度新型钢丝帘线3+3×0.35ST在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,以3+3×0.35ST钢丝帘线替代0.365+6×0.35HT钢丝帘线,轮胎的外缘尺寸符合标准要求,耐久性能提高,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。
- 超高强度3+8×0.22ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
- 作者： 刘晓芳 隋海涛 刘晓锋 渠春玲 刘应军 张正裕 来源： 轮胎工业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 胎体
- 描述： 研究超高强度新型钢丝帘线3+8×0.22sT在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用3+8×0.22ST钢丝帘线替代3×0.24/9×0.225+0 15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎的外缘足寸符合标准要求,耐久性能有所提高,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。
- 4+3×0.35SUT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
- 作者： 刘晓芳 隋海涛 丁宁 渠春玲 刘应军 张正裕 来源： 轮胎工业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 带束层
- 描述： 以新型4+3×0.35SUT钢丝帘线替代3+8×0.33ST钢丝帘线应用于全钢载重子午线轮胎带束层。试验结果表明:与3+8×0.33ST钢丝帘线相比,4+3×0.35SUT钢丝帘线结构更简单,直径