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- 石墨在高温轴承上的应用
- 作者： 袁斗明 来源： 润滑与密封 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 鳞片石墨粉 重要设备 隧道窑 润滑作用 砖坯 窑车 高温轴承 润滑脂
- 描述： 隧道窑窑车是我厂将砖坯送往窑内煅烧的重要设备,装砖后重达17t,需在1300℃左右的窑内煅烧15h,煅烧时,车轮的轴承部位达250℃以上。在高温、重负荷的条件下,一般的钙、钠基脂失去了润滑作用,就是耐热脂也不能胜任。近年来,我们试用了鳞片石墨粉替代润滑脂,取得了较好的效果。使用方法是清洗轴承
- 现代化的高温隧道窑
- 作者： 符·伊·包罗维柯夫 刘凤英 来源： 电瓷避雷器 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 烧结过程 工作温度 高温隧道窑 矿化剂 窑炉 主导企业 瓷绝缘子 刚玉瓷 窑车 现代化
- 描述： 恩格斯火花塞厂是国家生产Ⅰ级和Ⅱ级(ГОСТ 37,036,77)刚玉瓷绝缘子的主导企业。工厂生产的Ⅰ级刚玉瓷含有95％左右的Al2O_3和5％的矿化剂。控矿化剂在烧结过程中生成玻璃相。刚玉瓷绝缘子在该厂用库尔干设计局设计的隧道窑(图1)进行烧结。隧道的工作温度为1700±10℃(用测温锥测定)。
- 低蓄热窑车砌体结构分析
- 作者： 萧著珏 黄湘九 赵燕燕 来源： 电瓷避雷器 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻质材料 低蓄热窑车 隧道窑 砌体结构 蓄热量 普通粘土砖 表面层 硅酸铝纤维毡 轻质粘土砖 结构分析
- 描述： 在分析低蓄热窑车砌体结构设计原理的基础上,对一些结构设计方案进行了传热计算和经济技术分析,从中筛选出较优的设计方案,供工厂设计和改造窑车砌体结构时参考。
- 202.5米硅砖隧道窑
- 作者： 王秀山 来源： 建材工业信息 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐火制品 车平面 冷却带 洛阳耐火材料厂 预热带 烧成带 发生炉煤气 二期工程 窑车 硅质
- 描述： 洛阳耐火材料厂采用国内先进技术建成一条202.5米硅砖隧道窑。于今年4月5日点火烘窑一次成功,现已转入正常生产。这条隧道窑是目前国内最长的一条烧制硅砖的大型隧道窑。该窑投产后将为宝钢二期工程提供大量优质焦炉硅砖和国内玻璃窑用优质硅砖。在一定程度上将缓和冶金、建材等工业用硅质耐火制品紧缺的状况。
- 新型快速烧成隧道窑
- 作者： 王丽萍 来源： 建材工业信息 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 卫生陶瓷 硅碳 预定程序 极限温度 硅酸铝纤维 快速烧成 窑车 加热速度 隔热性 陶瓷工业
- 描述： 联帮德国 Villeroy & Boch 公司在卫生陶瓷厂安装了新型快速烧成隧道窑,该窑是由 Ried-hummer 和 Cosslar 公司制造的。窑长126米,窑车总数为95辆,生产率为每昼夜2000件,烧成周期为12小时,安装窑炉要用3—4星期,最高极限温度为1230℃。
- 一种新型快烧明焰隧道窑
- 作者： 张武 来源： 建材工业信息 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 传送系统 热量损失 陶瓷坯体 运输工具 有效宽度 匣钵 横截面积 窑车 窑底
- 描述： 这种新型快烧明焰隧道窑和传统的隧道窑相比较,其最大的差异就是窑炉的传送系统在原有的基础上作了很大的改进。另外,新型明
- 信息荟萃
- 作者： 暂无 来源： 陶瓷研究 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 纹片釉 低蓄热窑车 耐火材料厂 应用新工艺 江西省 建筑材料 陶瓷研究 景德镇市 技术鉴定 景德镇陶瓷
- 描述： 1986年12月27～28日,江西省轻工厅主持对江西省陶瓷研究所承担的《纹片釉应用新工艺》、《低温颜邑釉在建筑材料上的应用》、《低蓄热窑车》等科研项目进行了技术鉴定。参加鉴定会的有江西省科委、省轻工厅、景德镇陶瓷学院、轻工部陶研所、江苏省宜兴丁山耐火材料厂及景德镇市有关单位的专家、同行三十多人,与会代表通过听取试制工作报告,审查技术资
- 用枯草芽孢杆菌防治竹蝗试验成果通过鉴定
- 作者： 赵春亮 来源： 江西林业科技 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻质保温材料 检测工作 隧道窑 提高产品质量 温度曲线 应用节能 陶瓷制品 上下温差 窑车 实践证明
- 描述： 景德镇市林科所的科研人员经过三年的努力,完成了"用枯草芽孢杆菌防治竹蝗"这一课题的研究任务,于1986年11月中旬通过了鉴定。参加鉴定会的有省林业厅、省科学院、江西农大、江西大学、省林科所、省森防站的专家和科技人员。用这种芽孢杆菌
- 试谈隧道窑冷却带的余热利用问题
- 作者： 喻吉民 来源： 陶瓷研究 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷厂 景德镇 显热 陶瓷隧道窑 冷却带 余热利用 烧成带 煤烧隧道窑 窑车 耐火材料
- 描述： 景德镇陶瓷行业是全市的耗能大户,陶瓷隧道窑又是各陶瓷厂家最大的耗能设备。在目前每公斤瓷平均占用匣钵,马脚,匣屑等耐火材料5～10公斤,个别品种达近13公斤的情况下,整个窑车及其所载各种物料由烧成带进入冷却带时所带入的显热是一个非常可观的数字。今讨论的冷却带余热利用问题,不但关系到热能的回收,还关系到产品产量,在窑车进车速度增加以后,这个问题更会突出起来。根据我们对景德镇各陶瓷厂家的实测分析,以余热风抽出热量较多的红旗瓷厂