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- 利用退火隧道窑烟气余热烘干砂型板的可行性分析
- 作者： 寇丽萍 来源： 中国建材科技 年份： 2000 文献类型 ： 期刊 关键词： 建筑材料工业 β氧化铝 混合燃烧 烟气余热 燃料燃烧 电阻炉 天然砂 可行性分析 退火窑 型板
- 描述： 的降低能耗工作的开展。为此，现将每小时耗用１６０ｋｇ重油产生的烟气余热量计算如下： 我厂采购的重油成分为：Ｃ８５．５％、Ｈ１１．５％、ＷＹ２．１５％、 ＳＹ０．６％、 ＯＹ０．２５％． 根据燃料燃烧公式计算 １ｋｇ重油完全燃烧...
- T0601089 高档卫生瓷节能隧道窑
- 作者： 暂无 来源： 科技成果纵横 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 中高档 壁温度 卫生瓷 运行平稳 燃料燃烧 烧成曲线 调节回路 节能隧道窑 城市煤气
- 描述： 该隧道窑是在吸收借鉴国外先进窑炉基础上开发的．主要用于中高档卫生瓷的烧成。该窑的特点是：窑断面宽，产量高；保温照好，窑外壁温度低；以城市煤气为燃料，燃料燃烧完全；烧嘴沿窑长方向错位配置．并设有温度调节回路，窑温度易于按烧成曲线调节；传动运行平稳，[第一段]
- 隧道窰加热带不可忽视的热損失
- 作者： 虞雪琴 谢长安 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1981 文献类型 ： 期刊 关键词： 烟道闸板 还原区 烧成制品 燃料燃烧 烧成带 窑车 空气量 车面 总热 毕托管
- 描述： 隧道窑热平衡中,热支出其中一项即不可估计的热损失,占总热支出有的达18.73％,有的达17.1％,有的达8.6％。以重油的热值Q低=9500Kcal/Kg计算,折合重油:56.8Kg/h,39.1Kg/h、30.3Kg/h;折合标准燃料:77.1Kg/h、53Kg/h、41.1Kg/h。这些热值往往被人们忽视。如何降低这部份热损失,进一步做好节能工作,就显得非常重要。本文企图从隧道窑加热带不可忽视的热损失进行初步的定量分析,从而引起同行的注意,在节能工作中起个抛砖引玉的作用。不可忽视热损失的体现 (一):燃气比与热损失的关系: 所谓燃气比,是指单位小时燃料燃烧消耗量与燃料燃烧所需的空气量的比值。可根
- 建设砖瓦窑炉的技术要点
- 作者： 邓磊 孟永利 杨寰宇 来源： 砖瓦 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧热 焙烧过程 轮窑 排烟温度 冷却带 窑型 预热带 燃料种类 燃料燃烧 窑车
- 描述： 分析及对比。1轮窑轮窑是一种连续生产的焙烧设备。其结构简单,一次性投入低,连续性作业较强,生产能力较大,而且产品焙烧过程中燃料燃烧所需的空气绝大部分来自冷却带已被预热过的热空气,而燃烧后的产物——烟气通过预热带时,又可用来充分预热砖坯,使其排烟温度仅为100℃～120℃左右,因而燃料燃烧热得以合理
- 要提高隧道窑烧成效率,烧成带如何操作？
- 作者： 暂无 来源： 砖瓦 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 隧道窑烧成 操作方法 烧成速度 烧成温度 烧成操作 内掺燃料 烧成带温度 燃料燃烧 温度低 内燃烧砖
- 描述： 答:隧道窑的烧成操作,要根据生产所用原料的烧成性能确定,针对不同的原料,采用不同的烧结操作方法。从另一角度看,内燃烧砖和外燃烧砖的方法是不同的,所以烧成时的操作方法也是不一样的。1外燃烧砖时隧道窑烧成带的操作采用外燃烧砖时,燃料在窑内燃烧,燃烧产生的热气体与
- 影响隧道窑焙烧过程中几个相关因素的分析
- 作者： 赵镇魁 来源： 砖瓦 年份： 2004 文献类型 ： 期刊 关键词： 焙烧过程 抽力 冷却带 预热带 轨向 燃料燃烧 烧成带 窑车 温度制度 窑体
- 描述： 在隧道窑的焙烧过程中，会出现各种各样的矛盾。操作的过程，就是妥善处理解决这些矛盾的过程。归纳起来，主要矛盾有以下几对：
- 日用陶瓷隧道窑烧成工艺调试
- 作者： 谢长安 来源： 陶瓷研究 年份： 1988 文献类型 ： 期刊 关键词： 烧成工艺 传导传热 陶瓷隧道窑 辐射传热 临界温度 日用陶瓷 燃料燃烧 工艺调试 坯体 燃烧产物
- 描述： 本文作者系江西省陶瓷研究所技术室副主任、热工工程师。作者在本文中,自始自终抓住如何在优质、高产、低耗的前提提下,调试好日用陶瓷隧道窑烧成工艺。在对它进行理论基础分析的同时,结合生产、测试实例进行了讨论;在分析生产实例过程中,既不排除行业上俗话,又把这些俗语和科学上专业名词相互贯穿、有机结合。对从事这一工作的技术工人的素质提高和瓷厂的工程技术人员均有一定的参考价值,本刊将从本期起开始连载。