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- 梭式窑烧嘴的位置和流量对对流换热的影响
- 作者： 吴建青 刘振群 来源： 电瓷避雷器 年份： 1995 文献类型 ： 期刊 关键词： 空气动力模型 模拟 对流换热 梭式窑
- 描述： 利用梭式窑的空气动力模型，用正文试验和对比试验分析了烧嘴的位置和流量对对流换热的影响，研究了影响对流换热系数和换热不均匀度的主要因素，研究结果对梭式窑的设计和合理操作有一定的指导意义。
- 气动快捷支柱的试制与应用
- 作者： 王志帅 赵川川 杨少伟 李秭彤 来源： 魅力中国 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： 试制 升梁 气动快捷支柱 应用
- 描述： 的劳动强度，决定采用井下分布广泛的压缩空气为动力，经过思考和实验，成功试制出来了利用压缩空气为动力的气动快捷支柱，通过在井下的应用，支护效果良好，有效减轻了职工的劳动强度。
- 意大利/法拉利488GTB
- 作者： 暂无 来源： 设计 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 法拉利 双涡轮增压 前扰流器 日内瓦车展 空气动力学 意大利 一级方程式赛车 中心设计
- 描述： 法拉利488GTB跑车首次亮相于2015年三月的日内瓦车展。由法拉利造型中心设计、FLAVIO MANZONI指导设计，该车雕塑般的侧面轮廓是它的特色。从空气动力学看，这款设计具有高效性，同时，它也
- 直升机气动设计技术专利布局分析
- 作者： 徐京海 刘传准 鲁峰 来源： 直升机技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识产权 直升机 气动设计
- 描述： 对直升机设计技术中有关气动设计技术的专利数据进行数理统计并分析,意图勾勒出相关技术发展的脉络,为企业知识产权保驾护航。文章通过历年专利申请分布分析以及专利权人分析等宏观数理统计的方法,判断直升机气动
- 国产AC311A直升机成功首飞
- 作者： W.HK 来源： 军民两用技术与产品 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局 AC311A 最大起飞重量 江西省景德镇 前飞 既定程序 型号研制
- 描述： 由中航工业直升机有限责任公司研制的我国轻型民用直升机——AC311A在江西省景德镇市吕蒙机场成功首飞。这是我国民用直升机型号研制历程中又一重大里程碑,对于促进我国民用直升机产业的发展具有十分重要的意义。8月14日上午9时,随着发令枪
- 空气动力对旋翼防冰热效率的影响
- 作者： 马兵林 来源： 直升机技术 年份： 2001 文献类型 ： 期刊 关键词： 空气动力学 热效率 旋翼 除冰
- 描述： 本文介绍了旋翼电热防冰系统及其加热元件的主要技术参数,并根据UH-1H旋翼防冰试验结果,就空气动力旋翼防冰/除冰热效率的影响,进行了初步分析。
- 新产品研制动向
- 作者： 暂无 来源： 测控技术 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究室 工业自动化仪表 气动调节阀 流量测量 小流量控制器 气体质量流量计 温度变送器 集成电路温度传感器 实验装置 新产品研制
- 描述： 化工部北京化工研究院自动化仪表研究室与北京工业自动化仪表厂协作,最近开发了儿种颇具特色的新产品,兹介绍如下:DWB—1型数字温度变送器采用集成电路温度传感器,精度为0.3%,MFC 型气体小流量
- 球柔性桨毂直升机气动/机械稳定性分析
- 作者： 凌爱民 来源： 直升机技术 年份： 1999 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动/机械稳定性 气弹耦合 球柔性桨毂
- 描述： 本文应用有限元法和模态综合技术建立了直升机气动/机械稳定性分析模型,详细讨论了球柔性桨毂旋翼结构和气动耦合对动力系统稳定性特性的影响,分析了导致稳定性特性改变的一些重要参数。
- 某型机气动设计与改进改型
- 作者： 赵秀云 来源： 直升机技术 年份： 1999 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进改型 直升机 气动设计
- 描述： 通过对某型机的气动设计分析,表明了气动设计不仅在新机研制中占有十分重要的地位,就是在以后的改进改型中也是不可臾缺的。对定型(或鉴定)后的直升机进行改进改型是直升机发展的重要途径,尤其是气动设计方面的更改,在充分利用直升机新技术的条件下,可以做到改动小、收益大和见效快的效果。
- 某直升机旋翼采用4片桨叶与5片桨叶的动力学对比分析
- 作者： 程金送 来源： 直升机技术 年份： 1999 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋翼设计 振动 气动载荷 桨叶片数 响应 直升机 动力学性能
- 描述： 旋翼设计包括桨毂构型、旋翼桨叶片数、旋翼直径、旋翼实度、翼型剖面等一系列影响直升机性能的因素。而旋翼桨叶片数的选择,对轻型和中型直升机来讲,4片桨叶旋翼和5片桨叶旋翼具有典型意义。某直升机是5吨级的直升机,在某直升机先期方案中,旋翼设计为4片桨叶,在某直升机旋翼的对法合作中,法方提出将4片桨叶改为5片桨叶。为此,在签订某直升机旋翼对法合作的合同之前,我们对某直升机采用4片桨叶与5片桨叶的动力学性能进行了比较和分析,并得出明确的结论。