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低蓄热
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条
按文献类别分组
期刊
(3)
按栏目分组
陶瓷工艺
(3)
按年份分组
1995
(1)
1994
(1)
1983
(1)
按来源分组
江苏陶瓷
(3)
关键词
谈谈传统隧道窑的节能问题
作者:
吴绳愚
来源:
江苏陶瓷
年份:
1983
文献类型 :
期刊
关键词:
表面温度
低蓄热窑车
陶瓷窑炉
隧道窑
提高产品质量
散热损失
节能效果
陶瓷纤维
烧成周期
节能问题
描述:
引言全国日用陶瓷行业目前约有不同规格的隧道窑400多条,约承担着全国80%左右的日用陶瓷烧成任务.隧道窑与旧有的倒焰窑、直焰窑等间歇窑相比,能耗约可减少一半,同时大大提高了劳动生产率,有利于提高产品质量、减轻工人的劳动强度、改善工人的操作环境等,促进了我国陶瓷工业的发展.但这些隧道窑绝大多数在六十年代至七十年代期间建造,属窑车式传统隧道窑(单通道、直线型、明焰).近一、二十年来,国际上能源紧张,特别是中
堇青石轻质骨料砖在隧道窑窑车上的应用
作者:
辛国志
来源:
江苏陶瓷
年份:
1995
文献类型 :
期刊
关键词:
最高烧成温度
低蓄热窑车
隧道窑
轻质骨料
轻质砖
堇青石
预热带
测定方法
温度测定
烧成带
描述:
1
前言窑车是隧道赛装载制品入窑烧成的重要设备,它的车面结构材质,直接影响到烧成的温度和制品的质量。目前,我国日用陶瓷隧道赛所采用的窑车,蓄热量是比较大的,这些蓄积的热量在赛车出窑后,统统散失
低蓄热窑车的研制
作者:
鲍稚寅
王勤民
来源:
江苏陶瓷
年份:
1994
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
操作温度
表面材料
隔热材料
水泥混凝土
上下温差
耐火混凝土
早熟率
耐火材料
描述:
蓄热窑李研制的主寻思想是立足于我们现有的耐火材料,建立合理的铛枸,逃走合这的材料,使之努游上合算,性能上符合新型害本的要求。
1
.多前围内外隧道密客车的概况仄浅料上看,国外前些年普适采用耐火混凝土浇灌客李
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