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根据【关键词:低蓄热】搜索到相关结果 22 条
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低蓄热窑车的研制
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作者:
鲍稚寅
王勤民
来源:
江苏陶瓷
年份:
1994
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
操作温度
表面材料
隔热材料
水泥混凝土
上下温差
耐火混凝土
早熟率
耐火材料
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描述:
蓄热窑李研制的主寻思想是立足于我们现有的耐火材料,建立合理的铛枸,逃走合这的材料,使之努游上合算,性能上符合新型害本的要求。1.多前围内外隧道密客车的概况仄浅料上看,国外前些年普适采用耐火混凝土浇灌客李
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隧道窑窑车加热过程内部温度场仿真研究
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作者:
宫小龙
汤文菊
来源:
山东陶瓷
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
温度场
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描述:
本文提出两种窑车结构方案,并通过VB编制窑车内部温度场通用计算机程序,计算出窑车衬料中的温度场。为分析窑车蓄热量和散热量、设计更加合理的低蓄热窑车打下基础和指明方向。
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隧道窑窑车加热过程内部温度场的仿真研究
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作者:
宫小龙
汤文菊
来源:
佛山陶瓷
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
温度场
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描述:
本文提出两种窑车结构方案,并通过VB编制窑车内部温度场通用计算机程序,计算出窑车衬料中的温度场,为分析窑车蓄热量和散热量、设计更合理的低蓄热窑车指明方向。
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Q-曲线及其应用研究——兼谈窑车衬砌蓄热集中厚度等
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作者:
宛良德
章义来
来源:
电瓷避雷器
年份:
1987
文献类型 :
期刊
关键词:
背衬材料
传热过程
低蓄热窑车
应用研究
计算结果
快速烧成
衬砌材料
临界厚度
热物理性质
面层材料
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描述:
本文通过大量计算机数字模型计算,得出了系列窑车衬砌传热过程中衬砌蓄热Q与衬砌面层材料条件厚度φ之间的关系曲线,简称Q—φ曲线。计算结果表明,窑车衬砌蓄热主要集中在衬砌面层材料(或衬砌系统)的临界厚度内。文中还给出了衬砌材料临界厚度l~*的计算公式,指出了低蓄热窑车蓄热低的必要条件。
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节能型轻体隧道窖的操作
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作者:
詹益洲
来源:
陶瓷科学与艺术
年份:
2005
文献类型 :
期刊
关键词:
轻体隧道窑
低蓄热窑车
高效节能
双排链推进器
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描述:
介绍了目前国内中小陶瓷企业一种较适用的节能好、效率高、造价低、操作方便、调节灵活的轻体隧道窑的特点和操作要领,找出不足之处,并提出了改进建议.
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传统陶瓷隧道窑的节能措施
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作者:
娄裕民
来源:
节能
年份:
1987
文献类型 :
期刊
关键词:
导热系数
低蓄热窑车
陶瓷隧道窑
燃料消耗
散热损失
预热带
烧成带
热气体
上下温差
平衡系统
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描述:
一、改进隧道窑的结构1.降低预热带上下温差隧道窑是一条狭长的通道,窑车在隧道窑运行中的蓄热,以及窑炉的不严密处吸入冷空气使热气体分层,大部分热气体顺着窑内通道上部流向预热带,造成预热带上下温差悬殊,高的竟达300—400℃,这样就不能使制品均匀
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隧道窑低蓄热窑车
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作者:
杨建平
刘松操
来源:
金刚石与磨料磨具工程
年份:
1990
文献类型 :
期刊
关键词:
隧道窑
窑车
低蓄热
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描述:
本文论述了低蓄热窑车的设计思想和设计所应该遵循的原则,并且介绍了低蓄热窑车的几种窑衬砖结构示例。
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论隧道窑窑车衬砖蓄热对预热带上下温差的影响
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作者:
娄裕民
来源:
陶瓷研究
年份:
1986
文献类型 :
期刊
关键词:
导热系数
低蓄热窑车
隧道窑
蓄热量
预热带
烧成带
上下温差
衬砖
温度分布
分层现象
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描述:
隧道窑预热带普遍存在着一个问题是上下温差大,高达400℃左右,这样就不能使制品均匀、快速地预热,延长预热时间,进而延长烧成时间,从而降低产量,增加燃料消耗,有的甚至影响产品的质量,其原因是: (1
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隧道窑低蓄热窑车传热行为的研究与实践
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作者:
程玉保
张美杰
罗忠英
邱祖新
戴小明
王克敏
来源:
耐火材料
年份:
2001
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
传热行为
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描述:
结合生产实际,对隧道窑窑车衬砖进行了改造,设计了两种低蓄热窑车方案,用C语言程序计算了窑车衬砖中的温度场、蓄热量和散热量,并对其中一种方案进行了试验研究。结果表明,该方案切实可行,节能效果显著,并可有效地降低窑内上下温差。
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隧道窑予热带温差大的原因分析及结构改革的设想
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作者:
陈立骏
来源:
中国陶瓷
年份:
1989
文献类型 :
期刊
关键词:
低蓄热窑车
隧道窑
中国陶瓷
对流换热
蓄热量
热带
原因分析
上下温差
温度分布
耐火粘土
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描述:
一、前言设计新型陶瓷工业窑炉是发展陶瓷工业的重要环节.当今效率最高、产量最大的是隧道窑.这种连续的窑炉,除了其连续生产,产量大,热效率高等优点以外,予热带温差大的缺点(高达300度以上)已经愈来