按文献类别分组
关键词
低蓄热窑车的研制
作者: 鲍稚寅   王勤民   来源: 江苏陶瓷 年份: 1994 文献类型 : 期刊 关键词: 低蓄热窑车   隧道窑   操作温度   表面材料   隔热材料   水泥混凝土   上下温差   耐火混凝土   早熟率   耐火材料  
描述: 蓄热窑李研制的主寻思想是立足于我们现有的耐火材料,建立合理的铛枸,逃走合这的材料,使之努游上合算,性能上符合新型害本的要求。1.多前围内外隧道密客车的概况仄浅料上看,国外前些年普适采用耐火混凝土浇灌客李
隧道窑窑车加热过程内部温度场仿真研究
作者: 宫小龙   汤文菊   来源: 山东陶瓷 年份: 2009 文献类型 : 期刊 关键词: 低蓄热窑车   隧道窑   温度场  
描述: 本文提出两种窑车结构方案,并通过VB编制窑车内部温度场通用计算机程序,计算出窑车衬料中的温度场。为分析窑车蓄热量和散热量、设计更加合理的低蓄热窑车打下基础和指明方向。
隧道窑窑车加热过程内部温度场的仿真研究
作者: 宫小龙   汤文菊   来源: 佛山陶瓷 年份: 2009 文献类型 : 期刊 关键词: 低蓄热窑车   隧道窑   温度场  
描述: 本文提出两种窑车结构方案,并通过VB编制窑车内部温度场通用计算机程序,计算出窑车衬料中的温度场,为分析窑车蓄热量和散热量、设计更合理的低蓄热窑车指明方向。
Q-曲线及其应用研究——兼谈窑车衬砌蓄热集中厚度等
作者: 宛良德   章义来   来源: 电瓷避雷器 年份: 1987 文献类型 : 期刊 关键词: 背衬材料   传热过程   低蓄热窑车   应用研究   计算结果   快速烧成   衬砌材料   临界厚度   热物理性质   面层材料  
描述: 本文通过大量计算机数字模型计算,得出了系列窑车衬砌传热过程中衬砌蓄热Q与衬砌面层材料条件厚度φ之间的关系曲线,简称Q—φ曲线。计算结果表明,窑车衬砌蓄热主要集中在衬砌面层材料(或衬砌系统)的临界厚度内。文中还给出了衬砌材料临界厚度l~*的计算公式,指出了低蓄热窑车蓄热低的必要条件。
节能型轻体隧道窖的操作
作者: 詹益洲   来源: 陶瓷科学与艺术 年份: 2005 文献类型 : 期刊 关键词: 轻体隧道窑   低蓄热窑车   高效节能   双排链推进器  
描述: 介绍了目前国内中小陶瓷企业一种较适用的节能好、效率高、造价低、操作方便、调节灵活的轻体隧道窑的特点和操作要领,找出不足之处,并提出了改进建议.
传统陶瓷隧道窑的节能措施
作者: 娄裕民   来源: 节能 年份: 1987 文献类型 : 期刊 关键词: 导热系数   低蓄热窑车   陶瓷隧道窑   燃料消耗   散热损失   预热带   烧成带   热气体   上下温差   平衡系统  
描述: 一、改进隧道窑的结构1.降低预热带上下温差隧道窑是一条狭长的通道,窑车在隧道窑运行中的蓄热,以及窑炉的不严密处吸入冷空气使热气体分层,大部分热气体顺着窑内通道上部流向预热带,造成预热带上下温差悬殊,高的竟达300—400℃,这样就不能使制品均匀
隧道窑低蓄热窑车
作者: 杨建平   刘松操   来源: 金刚石与磨料磨具工程 年份: 1990 文献类型 : 期刊 关键词: 隧道窑   窑车   低蓄热  
描述: 本文论述了低蓄热窑车的设计思想和设计所应该遵循的原则,并且介绍了低蓄热窑车的几种窑衬砖结构示例。
论隧道窑窑车衬砖蓄热对预热带上下温差的影响
作者: 娄裕民   来源: 陶瓷研究 年份: 1986 文献类型 : 期刊 关键词: 导热系数   低蓄热窑车   隧道窑   蓄热量   预热带   烧成带   上下温差   衬砖   温度分布   分层现象  
描述: 隧道窑预热带普遍存在着一个问题是上下温差大,高达400℃左右,这样就不能使制品均匀、快速地预热,延长预热时间,进而延长烧成时间,从而降低产量,增加燃料消耗,有的甚至影响产品的质量,其原因是: (1
隧道窑低蓄热窑车传热行为的研究与实践
作者: 程玉保   张美杰   罗忠英   邱祖新   戴小明   王克敏   来源: 耐火材料 年份: 2001 文献类型 : 期刊 关键词: 低蓄热窑车   隧道窑   传热行为  
描述: 结合生产实际,对隧道窑窑车衬砖进行了改造,设计了两种低蓄热窑车方案,用C语言程序计算了窑车衬砖中的温度场、蓄热量和散热量,并对其中一种方案进行了试验研究。结果表明,该方案切实可行,节能效果显著,并可有效地降低窑内上下温差。
隧道窑予热带温差大的原因分析及结构改革的设想
作者: 陈立骏   来源: 中国陶瓷 年份: 1989 文献类型 : 期刊 关键词: 低蓄热窑车   隧道窑   中国陶瓷   对流换热   蓄热量   热带   原因分析   上下温差   温度分布   耐火粘土  
描述: 一、前言设计新型陶瓷工业窑炉是发展陶瓷工业的重要环节.当今效率最高、产量最大的是隧道窑.这种连续的窑炉,除了其连续生产,产量大,热效率高等优点以外,予热带温差大的缺点(高达300度以上)已经愈来
< 1 2 3
Rss订阅