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微型扭转剪切型阻尼器的设计与试验研究
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作者:
吴明忠
胡和平
来源:
直升机技术
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
橡胶
阻尼器
旋翼
扭转剪切
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描述:
在旋翼设计中引入阻尼器,可以明显提高旋翼阻尼,有利于增加旋翼气弹稳定裕度。本文从一种旋翼模型研制要求出发,总结了一种微型扭转剪切型阻尼器的研制过程,对其设计要求、参数选择、阻尼器橡胶配方调整以及试验研究等方面内容进行了重点描述。
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旋翼改进研制中的动力学匹配分析
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作者:
艾剑波
邓景辉
樊光华
凌爱民
来源:
直升机技术
年份:
2006
文献类型 :
期刊
关键词:
旋翼改进
阻尼器
耦合分析
动力学设计
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描述:
本文概要地介绍了直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。对立足国内技术进行研制的过程中,从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化设计和地慢转速设置等方面综合考虑旋翼与全机动力学匹配问题,并略述了对这些问题的分析、处理情况及结果。
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干簧管开关在 A 系列刨床上的应用(续)
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作者:
张水生
来源:
设备管理与维修
年份:
1987
文献类型 :
期刊
关键词:
控制过程
二次撞击
拉簧
工作台
撞杆
误动作
平衡
换向开关
主传动齿轮
阻尼块
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描述:
二、关于平衡拉簧与磁性阻尼块的作用平衡拉簧在工作台往返运动的控制过程中起着很重要的作用,结构详见图2。因此,对平衡拉簧的选择(其中包括拉簧的材料、长度、直径以及支点位置等)需要认真对待,一般情况下
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改装收音机天线又一法
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作者:
李志先
来源:
汽车电器
年份:
1986
文献类型 :
期刊
关键词:
叹音
收音机天线
高压线
阻尼电阻
除杂音
顶蓬
音效
吉普车
漆包线
天线方向
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描述:
我队吉普车加装收音机后,收音效果很差。特别是车速快时,无法收听,不管怎样改变天线方向和高压线上的阻尼电阻, 以及在发电机上并电容都无法排除杂音干扰。本人用一根长约十米左右的φ0.5mm漆包线,在车的顶蓬内与布料中来回穿越数圈后,将其
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阻尼器叶间布置的旋翼动态摆振角分析
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作者:
方永红
艾剑波
来源:
直升机技术
年份:
2005
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学分析
叶间阻尼器
旋翼
动态摆振角
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描述:
阻尼器的主要作用是提供摆振方向的约束刚度和约束阻尼,然而,叶间布置的阻尼器在集合型整体振动不提供摆振刚度和阻尼,这样,桨毂支臂的摆振角度会大一些。为了避免桨毂支臀碰撞桨毂中央件,需要对旋翼桨叶摆振
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直升机尾桨/尾梁耦合稳定性分析研究
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作者:
许宁
凌爱民
来源:
直升机技术
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼
频率
刚度
动力特性
稳定性
“地面共振”
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描述:
单桨带尾桨直升机的尾旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题。本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求。
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直升机液弹阻尼器填充材料粘性特性分析
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作者:
邓景辉
方永红
覃海鹰
许锋
来源:
直升机技术
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
材料特性
液弹阻尼器
旋翼
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描述:
液弹阻尼器是现代直升机旋翼系统的关键部件,由于其突出的性能优势代表了阻尼器的发展方向。本文基于液弹阻尼器的工作原理,通过液弹阻尼器填充液的分析选择,进行液弹阻尼器填充材料特性研究。建立正确分析液弹
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新型粘弹性阻尼器及其模具设计研究
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作者:
江民标
李满福
来源:
直升机技术
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
模具设计
旋翼
直升机
粘弹阻尼器
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描述:
本文对新型粘弹性阻尼器的设计计算及模具设计进行了全面的描述和分析,并以某型机相关参数为原始数据走了一个全过程。
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直升机旋翼粘弹阻尼器研制与应用
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作者:
颉连元
来源:
直升机技术
年份:
1998
文献类型 :
期刊
关键词:
阻尼器
旋翼
粘弹
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描述:
本文介绍了我所研制直升机旋翼粘弹阻尼器的简要过程,并结合研制中的“板式”和“扭转”型粘弹阻尼器的设计,简要概述了这两种典型结构参数的确定过程及其试验结果。经过两种型号四种粘弹阻尼器的研制证明其工程设计方法可行有效,作为一种工程设计方法的应用具有较大的实用价值,对相关专业工程设计也有其借鉴作用。
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直8减摆定位器外筒上螺杆断裂原因分析与改进建议
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作者:
江煜
来源:
直升机技术
年份:
2014
文献类型 :
期刊
关键词:
液压阻尼器
故障
旋翼
直升机
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描述:
直8某直升机主桨毂减摆定位器筒体上发生了固定螺杆断裂故障。对故障现象进行了分析,对断裂的固定螺杆进行了理化检查分析,对设计图样和螺杆装配工艺进行复查,确定了产生故障的原因,提出了设计改进建议。