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- 新建隧道窑投产前应做哪些准备工作?
- 作者： 暂无 来源： 砖瓦 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮窑 顶车 冷却带 预热带 瓦坯 烧成曲线 窑车 温度制度 间歇地 前应
- 描述： 答:砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动, 而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作。
- 浅隧道窑的用闸
- 作者： 王宏伟 来源： 砖瓦 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮窑 总截面 预热带 高温带 窑内温度 建材公司 生产线设计 烟管 建材厂 出窑
- 描述： 我国制砖业界在长期生产实践中,总结出了一整套轮窑的操作经验,新投产的生产线利用这些经验可以很快达产,并能妥善处理一些故障.大、中断面的隧道窑在我国起步较晚.还没有形成系统的操作模式,即便一些投产多年的老厂,焙烧工也对如何用闸迷惑不清,在实际操作中分歧较大,不能很好的指导生产.
- 轮窑改成隧道窑的技术途径
- 作者： 李西利 来源： 砖瓦 年份： 2011 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮窑 砖瓦生产 结构型式 窑型 余热利用 窑车 砖瓦工业 占地面积 湿坯 生产工艺
- 描述： 1前言国内砖瓦生产企业大约有16万家,其中80%为轮窑生产,生产工艺比较简单,产品能耗较高,污染严重,占地面积较大。就轮窑的窑型来说,有老式结构的轮窑、有新式结构的轮窑,也有其他结构的轮窑(地沟
- 大断面隧道窑如何提高产量
- 作者： 王宏伟 来源： 砖瓦 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮窑 冷却带 页岩砖 断面宽度 多孔砖 孔洞率 窑车 冷却裂纹 大断面隧道 烧结砖
- 描述： 我国自20世纪70年代就开始探索使用小断面隧道窑烧结砖,窑断面宽度一般为1.75m～3.3m,通过几十年的摸索,在这方面积累了非常丰富的经验,因此
- 一烘两烧及多联烘烧一体隧道窑
- 作者： 庞守恩 谢红军 王兆勤 来源： 砖瓦 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 烧结多孔砖 砖瓦行业 轮窑 耐磨堆焊焊条 窑型 横截面积 技术开发部 窑车 大断面隧道 干燥窑
- 描述： 隧道窑在砖瓦行业应用中多以一次码烧为主,这可以充分发挥隧道窑搬运坯体次数少、减少人力的优势。根据隧道窑横截面积的大小,行业内常将其分为大、中、小三个断面。由于一次码烧坯体强度限制了断面的高度,隧道的宽度就成为断面的标识。
- 烧砖隧道窑的节能途径
- 作者： 赵镇魁 来源： 砖瓦 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 实心砖 轮窑 节能途径 热耗 冷却带 预热带 孔洞率 窑车 原料性能 不稳定传热
- 描述： 隧道窑是稳定传热的热工设备,而轮窑是不稳定传热的热工设备。按理讲,隧道窑比轮窑节省热能,但事实并非全如此,有些砖厂的隧道窑热耗高于轮窑,出现不正常现象。与发达国家隧道窑相比,我国隧道窑热耗明显偏高。现就隧道窑的节能途径谈些个人看法。
- 浅谈隧道窑的一次半码烧
- 作者： 赵镇魁 来源： 砖瓦 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 隧道干燥窑 轮窑 横断面积 多孔砖 含水率 孔洞率 窑车 自然干燥 烧结砖 湿坯
- 描述： 所谓隧道窑的“一次半”码烧,是相对于二次码烧和一次码烧而言的。众所周知,我国当前隧道窑的二次码烧,是将成型后的湿坯体在坯场上自然干燥,或码在干燥车上送进隧道干燥室,干燥室的横断面积比隧道焙烧窑的横断面积小得多(除此之外,还可用室式干燥室和吊篮干燥室等),由于湿坯强度所限,一般叠码高度较低,多为
- 煤矸石制砖工艺浅议
- 作者： 徐国正 来源： 砖瓦 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 砖瓦行业 轮窑 技术进步 砖瓦生产 压点 干燥气体 预热带 烘干室 原料库 炉型
- 描述： 近几年,煤矸石的综合利用越来越广泛。新建和旧轮窑改造的煤矸石砖厂烧成窑炉设备基本上是隧道窑,且绝大部分是大断面一次码烧隧道窑,江西省上饶地区亦不例外。由于轮窑砖厂劳动强度高,存在招工难等问题,隧道窑