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- 直接冷却与间接冷却：隧道窑冷却方案浅析
- 作者： 何真临 来源： 陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 隧道窑冷却方案的选择直接关系到全窑余热利用的效率。究竟采用直冷还是间冷国内学术界意见不一,本文拟从热工计算入手,对此作一量的近似分析。以就教于同
- 陶瓷隧道窑烟气—空气金属管式换热器
- 作者： 范文标 来源： 陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 一、换热器的形式陶瓷隧道窑烟气换热器的结构形式目前有以下几种:1.金属管式换热器用多条无缝钢管组合成换热器,放于隧道窑预热带的支烟道内,利用烟气在管外流动,加热管内空气。然后用引风机将被加热的空气
- 设计小断面烧粗陶隧道窑的几点体会
- 作者： 马俊龙 来源： 陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 我省烧大缸的陶瓷厂,近两年来由双高隧道窑改为单高隧道窑的很多,初步获得了预期的效果。归纳起来,有下例优点。1.减轻了装出窑的体力劳动。2.不易倒窑(见图)。 3.装车易上部密度大。4.大缸坯体要比装
- 改进烧油隧道窑 克服油脏缺陷
- 作者： 张士平 哀一鸣 王之为 李大卫 王德骞 来源： 陶瓷 年份： 1982 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 一、前言我厂于一九七六年建成投产的烧油半隔焰式隧道窑,长75.5米、宽0.95米,车面至拱顶高1.036米。原设计每班进13车(窑车长2米),烧成周期为22小时,年产卫生陶瓷10万件。运行一年多之后,由于碳化硅质隔焰板氧化脱落,不断发生卡车停产事故,严重影
- 隧道窑的零压点应修正为零压面
- 作者： 刘枫琳 来源： 陶瓷 年份： 1993 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 在明焰隧道窑的烧成制度中,根据产品的要求,有烧氧化焰和烧还原焰之分。烧氧化焰时,要求零压点必须控制在烧成带与冷却带之间。而烧还原焰时,则要求零压点必须控制在烧成带与预
- 隧道窑主要热工测定参数的校核
- 作者： 洪履祥 来源： 陶瓷 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 本文对隧道窑热工测定后数据校核的重要性进行了论述,其目的是为了精确计算平衡,为此本文介绍了燃料消耗量、烟气量、抽热风量,气幕风、漏风等主要热工测定参数的校核方法,并附有实例。
- 机械加煤明焰隧道窑热工调节的自动控制
- 作者： 刘建平 陈刚 来源： 陶瓷 年份： 1985 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 在我国陶瓷行业燃料消耗中,煤约占50%。不断改进烧成工艺,提高煤的利用率,在目前具有很大的意义。近年来这方面工作的进展之一就是机械加煤明焰隧道窑在陶瓷窑炉中的成功出观。机械加煤明焰隧道窑和手工煤烧明焰隧道窑一样,是一种横焰式的以逆流原理工作的窑炉。"工作时,与窑车逆向流动的火焰和
- 油烧小断面隧道窑双层装烧卫生瓷的研究
- 作者： 袁一鸣 张文盛 来源： 陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 北京市陶瓷厂油烧小断面隧道窑,始建于一九七五年,当时原设计为半隔焰马弗式隧道窑。七六年投产,当年产量仅为9.2万件,七七年达设计水平年产11.9万件,七八年以后,对该窑几经改造,如调整燃烧室,增加雾化风预热,提高燃油预热温度,变半焰裸烧为明焰裸烧,在燃烧室增设花格蓄热墙,在烧成带窑内侧设阻尼墙,变每班进13