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- 国外技术简讯
- 作者： 暂无 来源： 中国建材 年份： 1962 文献类型 ： 期刊 关键词： 马弗炉 隧道窑 使用周期 石棉 冲击式 国外技术 耐火材料 耐火粘土 滑石 垫板
- 描述： 苏联卡图阿罗夫陶瓷面砖厂建成24个通道的马弗型隧道窑来焙烧采色面砖。窑的每个通道宽230毫米、高65毫米、长7米。在每个通道内装置21个用耐火粘土制成的马弗炉,通道出入口的马弗炉是用金属制成的。面砖
- 用马弗隧道窑和明焰隧道窑焙烧卫生瓷的技术经济性对比
- 作者： H.Kremheller 姚玉桂 来源： 陶瓷 年份： 1979 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 要回答是马弗隧道窑还是现代化的明焰隧道窑生产更经济,仅看燃料费用是不完全的和不可靠的。尽管窑的加热费用始终是主要的和固定性的,但马弗窑其他不利方面也一定要考虑到
- 对工业陶瓷隧道窑有关问题的分析和探讨
- 作者： 于效曾 来源： 陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 隧道窑目前在陶瓷行业已得到了普遍推广和采用。但由于产品品种,燃料以及其他具体情况的不同,所以尽管隧道窑已在全国推广,但至今仍没有完全定型。对陶瓷工业来说,利用隧道窑烧制产品,主要有日用陶瓷、建筑卫生陶瓷、工业陶瓷和电瓷等几大类。其中日用陶瓷,由于产品尺寸较小,厚度较薄,所用隧道窑相应尺寸也比较小。而对规格较大和较厚的工业
- 关于陶瓷工业隧道窑结构改革的设想
- 作者： 徐维茂 来源： 陶瓷 年份： 1986 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 本文主要从陶瓷工业用隧道窑的预热带及窑车的结构出发。分析造成预热带温差的主要原因,进而提出了一个改革隧道窑预热带结构和窑车结构,降低预热带断面温差的设想,其主要内容是:将传统隧道窑的侧墙分散排烟口及窑车砌体进行结构改造,改
- 直接冷却与间接冷却：隧道窑冷却方案浅析
- 作者： 何真临 来源： 陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 隧道窑冷却方案的选择直接关系到全窑余热利用的效率。究竟采用直冷还是间冷国内学术界意见不一,本文拟从热工计算入手,对此作一量的近似分析。以就教于同
- 陶瓷隧道窑烟气—空气金属管式换热器
- 作者： 范文标 来源： 陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 一、换热器的形式陶瓷隧道窑烟气换热器的结构形式目前有以下几种:1.金属管式换热器用多条无缝钢管组合成换热器,放于隧道窑预热带的支烟道内,利用烟气在管外流动,加热管内空气。然后用引风机将被加热的空气
- 设计小断面烧粗陶隧道窑的几点体会
- 作者： 马俊龙 来源： 陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 我省烧大缸的陶瓷厂,近两年来由双高隧道窑改为单高隧道窑的很多,初步获得了预期的效果。归纳起来,有下例优点。1.减轻了装出窑的体力劳动。2.不易倒窑(见图)。 3.装车易上部密度大。4.大缸坯体要比装
- 改进烧油隧道窑 克服油脏缺陷
- 作者： 张士平 哀一鸣 王之为 李大卫 王德骞 来源： 陶瓷 年份： 1982 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 制品 燃料消耗 卫生瓷 马弗 烧成曲线 波纹型 明焰隧道窑 现代化
- 描述： 一、前言我厂于一九七六年建成投产的烧油半隔焰式隧道窑,长75.5米、宽0.95米,车面至拱顶高1.036米。原设计每班进13车(窑车长2米),烧成周期为22小时,年产卫生陶瓷10万件。运行一年多之后,由于碳化硅质隔焰板氧化脱落,不断发生卡车停产事故,严重影