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用石墨粉作窑车的高温润滑剂
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作者:
李景恒
常焕福
来源:
中国陶瓷
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
气缸油
隧道窑
温度高
高温润滑剂
二硫化钼润滑剂
高温带
石墨粉
轴承
窑车
润滑脂
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描述:
山东淄博电瓷厂100米隧道窑是用来烧成高压悬式电瓷,窑内高温带1300℃。全窑容纳窑车50部。过去采用二硫化钼润滑脂作为窑车轴承润滑剂,窑车高温带下部温度高达280~300℃。窑车轴承经过这样高温
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探索烧瓷新能源——焦炉煤气——采用焦炉煤气焙烧景德镇瓷器的工艺试验
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作者:
吴海山
梅村
吴莹
袁鑫
史振华
胡文华
来源:
中国陶瓷
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺试验
窑内温度
匣钵
窑具
发生炉煤气
景德镇瓷器
燃烧速度
技术改造工作
陶瓷工业
烧瓷
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描述:
采用焦炉煤气在还原焰气氛中烧成瓷器的试验,迄今国内尚未见有报导,本刊发表"探索烧瓷新能源一一焦炉煤气"一文,期望对各地区的节能、治理三废、技术改造工作会有所启发和帮助。
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也谈轻工系统大专教材《陶瓷工艺学》
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作者:
杨物华
来源:
中国陶瓷
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
景德镇
中国陶瓷
升温速度
长石
素烧
日用瓷
二次烧成
大专教材
石灰釉
陶瓷工艺
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描述:
似应酌情增述我国日用瓷传统釉料的种类(如石灰釉、石灰—碱釉、长石釉等)及其特性。根据文献记载和解放后对我国历代瓷胎釉的研究表明,石灰釉是我国南方瓷区(如景德镇)自唐代以来沿用并不断改进提高的一种釉。唐代在今日浙江的绍兴附近烧制青瓷称为越窑,早期的越窑器含CaO高达18%,其它窑亦大多在10%以上。青花釉是典型的石灰釉,如青花釉釉式为:
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106×2米隧道窑建设的几点体会
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作者:
樊能仲
张文秦
来源:
四川冶金
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
耐火制品
隧道窑
迷宫式结构
预热带
建设
上下温差
窑车
漏冷风
实践经验
粘土质
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描述:
我厂总结兄弟厂隧道窑的建设和生产实践经验,结合我厂的实际,设计和建设了一条106×2米粘土质耐火制品烧成隧道窑。一、窑的结构为了增强窑内的密封,减少漏火烧车和漏冷风加剧预热带上下温差,除采用内曲封和沙封外,在窑车侧壁和窑墙间采用迷宫式
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对我厂86.3米粘土隧道窑的几点分析
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作者:
沈梅芳
来源:
四川冶金
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
最高烧成温度
设计
隧道窑
窑体结构
冷却带
粘土制品
浇钢砖
台面
烧成带
窑车
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描述:
该窑设计用于烧粘土砖,最高烧成温度1350℃,浇钢砖比例约占40%。综合成品率92%,年产量3万吨。一、窑体结构概况: 1.窑体尺寸:长86.3米,窑腔宽2米,窑车台面至拱顶高1.746米(拱弦高476毫米)
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隧道窑烧天然气操作的实践
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作者:
张潜南
来源:
四川冶金
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
压力曲线
水蒸气
车位
预热带
砖坯
均匀加热
烧成带
升温曲线
天然气
燃烧产物
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描述:
(一)升温曲线的选定我们结合天然气燃烧产物多和含水蒸气的特点,在保证预热带砖垛下部不结露的前提下,排烟机的抽力适当减小。并用2~(#)~14~(#)车位间窑顶的12个气幕风阀送的冷风来控制升温梯度,使预热带前端用高湿低温的热空气来均匀加热砖坯,使砖坯水份内、外扩散
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低压涡流式燃烧器的改进
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作者:
莫及芬
来源:
四川冶金
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
低压
涡流式
烧成温度
发热值
烧成带
火焰长度
天然气
燃烧速度
燃烧器
改进
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描述:
一、改进的理论依据根据我厂粘土隧道窑结构的特点,烧成带炉墙较厚(1.28米),烧成温度较高(1350℃),烧成带炉膛保持微正压(0~1.2毫米水柱),燃烧用天然气的发热值高(8500~10000千卡/米~(3)),相对比重小(0.583~0.62),易飘浮,燃烧速度