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关键词
连续台车隧道窑式退火炉的使用与节能
作者: 李玉刚   李秀平   来源: 金属制品 年份: 2002 文献类型 : 期刊 关键词: 钢丝热处理   使用   连续台车隧道窑式退火炉   节能  
描述: ,许多企业举步维艰 ,这种情况下 ,企业只有降低产品的生产成本 ,增大产量 ,凭质优价低占领市场 ,以量赢得利润。1 生产状况我厂过去采用中频和卡电退火 ,由于电费成本高 ,后来采用燃料来源充足、成本较低
浑然天成,相得益彰
作者: 刘洋   刘为宇   来源: 金田 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 钢丝热处理   使用   连续台车隧道窑式退火炉   节能  
描述: 粉彩始于清代康熙年间,发展于雍正,盛于乾隆,是我国传统的釉上彩装饰手法。粉彩以它的色泽温润,清丽淡雅深受广大藏家的喜爱。随着当代艺术思潮的涌入和装饰手法的日益丰富,传统粉彩与现代多种学科的交融也愈加深入。通过不断的突破与尝试,传统粉彩也为现当代兴起的陶瓷综合装饰艺术注入了新鲜的血液,成为了综合装饰中独具特色的一种装饰手法而在当代陶瓷艺术的创作中大放异彩。
国外混凝土构件热养护的几种方法
作者: 暂无 来源: 建筑技术 年份: 1978 文献类型 : 期刊 关键词: 隧道窑   混凝土砌块   混凝土层   平台车   热养护   混凝土制品   蒸汽养护   生石灰   高频电流   混凝土构件  
描述: 一、封闭式隧道窑如图1所示,这种窑1细而长,断面呈方形。窑体由隔板3隔成上下两层,即上室4和下室5,窑的两端有通道2,使上下层彼此相通。通道2有驱动滑轮6和被动滑轮6,两个滑轮之间有一条循环的链条,构成上下两层的循环输送带7。输送带上悬挂着
英国“弗吉凯”台车式油窑
作者: 孟宪良   来源: 景德镇陶瓷 年份: 1975 文献类型 : 期刊 关键词: 燃料能   陶瓷材料   丙烷气   台车式   瓦斯   平面布置   城市煤气   英国   完全燃烧   燃烧器  
描述: 焙烧陶瓷与其他高级陶瓷材料用台车式油窑(见图一)能适用于多种燃料,如煤油、汽油或瓦斯(BuTane,丙烷气或城市煤气)。通过同一的燃烧器的使用,保证了窑内的完全燃烧。该窑使用的燃料能在任何时间内,甚至在一个周期中改换而不影响生产。
台车窰烧炼过程自动控制试验总结
作者: 孙錫銘   洪銓   彭志宏   敖鏡秋   来源: 景德镇陶瓷 年份: 1981 文献类型 : 期刊 关键词: 烧成工艺   还原气氛   烧成制度   台车窑   烧成过程   还原阶段   氧化阶段   陶瓷制品   自动控制   温度调节系统  
描述: 一、前言台车窑是为烧成高挡瓷而设计的一种间歇式窑炉。为了确保陶瓷制品达到高挡瓷的标准,保证瓷质的稳定,较高的合格率和较低的能源消耗。就必然要求烧成上做到: 1、准确地按照高挡瓷工艺所规定的烧成制度
焙烧陶瓷的间歇式隧道窑
作者: 斋藤太一   王景圣   来源: 景德镇陶瓷 年份: 1973 文献类型 : 期刊 关键词: 制品   生产能力   隧道窑   台车式   烧成温度   热效率   连续式   烧成品   间歇式   燃烧器  
描述: 一、前言近几年来,开始广泛采用间歇式隧道窑烧制陶瓷器、耐火砖和釉瓦等制品。这种窑在结构和生产能力方面介乎普通的连续式隧道窑与所谓之台车式梭型窑。从炉型来看,间歇式隧道窑属于一种
日本“SKK”注浆机
作者: 暂无 来源: 景德镇陶瓷 年份: 1974 文献类型 : 期刊 关键词: 热干燥   平台车   间歇运动   吊架   注浆机   运输机   减速器   石膏模型   小车   联合控制  
描述: 减速器(1:4)并通过驱动链条带动50台平台车作间歇运动,以完成各道工序(见图一)。在每台小车上置有二个吊架(见图二),而每个吊架可夹持石膏模型三个,即每台小车可载模六个,50台小车可载模300个。运行一个循环所需时间为80分,其时间
75千瓦台车式箱形电炉
作者: 景德镇无线电厂二车间热处理班   来源: 机械工人.冷加工 年份: 1976 文献类型 : 期刊 关键词: 炉底   原有设备   台车式   矽钢片   千瓦   数量增加   便于操作   热处理工艺   产品品种   箱式电炉  
描述: 随着我厂生产的发展,新产品品种和数量增加,我厂原有设备已不能适应生产的发展。根据热处理工艺的特点主要是矽钢片和铸件退火,因此自制了一台75千瓦台车式箱式电炉(原有箱式电炉也可以按此方法改造——编者注),此炉结构简单、便于操作,提高了工效,现简介如下:
大缸隧道窑
作者: 暂无 来源: 江苏陶瓷 年份: 1974 文献类型 : 期刊 关键词: 路线   隧道窑   毛主席   截面   革命精神   窑炉   设计建造   大缸   台车   实践经验  
描述: ×1000)的隧道窑,全长88米,截面2100×2300,每一台车可装烧四只大缸,是目前国内烧制大缸的最短的窑炉之一,自一九七三年十月投产
五立方米台车窰试验总结
作者: 於袥生   樊蒲   黃伯美   钟存治   来源: 景德镇陶瓷 年份: 1981 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油隧道窑   热工特性   景德镇   台车窑   热效率   燃烧室   倒焰窑   上下温差   有效容积   高档瓷  
描述: 引言台车窑在国外制瓷工厂是一种应用较广的焙烧设备。就其对产品的热效率来看,隧道窑为4.7%,台车窑为2.8%传统倒焰窑为O.95——1.93%。可见,台车窑对产品的热效率虽逊于隧道窑,但比传统倒焰窑
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