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关键词

视觉与触觉的摇摆——读牟柏岩的雕塑有感: 作者： 彭锋 来源： 艺术当代 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 赫尔德触觉视觉摇摆亚里士多德 经典论述 主张雕塑; 描述： 每次看牟柏岩的雕塑，都有想触摸的冲动。这让我想起赫尔德（J．G．Herder）关于雕塑即触觉艺术的经典论述。赫尔德反对自亚里士多德确立的感官等级次序，在这种次序中，视觉地位最高，触觉地位最低。赫尔德反其道而行之，主张触觉地位最高，因为触觉与理性紧密相关。

结构的理念: 作者： 王国伟 来源： 西北美术 年份： 2014 文献类型： 期刊 关键词： 博巴 经典论述 外形特征右页认识自然造型意识轮廓线视觉艺术观察生活艺术概括; 描述： 我的老师埃乌琴·博巴(1919—1996)曾说:"素描是从我们看不见的东西开始,以看得见的东西结束,为了不机械地摹仿形状和外貌。""素描是分析、综合、认识和表现。"他认为:"线条是最有生命力的因素,只用明暗画素描那是死板的,通过线条与明暗的结合才能赋于素描的力量和生气。"这是博巴素描教学体系的经典论述。

腾(油画): 作者： 胡觉 来源： 西北美术 年份： 2009 文献类型： 期刊 关键词： 博巴 经典论述 外形特征右页认识自然造型意识轮廓线视觉艺术观察生活艺术概括; 描述： 腾(油画)

我辈行路不轻松: 作者： 廖盛芳 来源： 粤海风 年份： 2001 文献类型： 期刊 关键词： 轰鸣声横过二字满怀喜悦一遍遍典论边缘部分在路上责任自负地下通道; 描述： 行路难,古人对此早有感慨。新中国成立后,人们满怀喜悦,以为进入社会主义社会,道路越走越宽广,行路难将成为历史。这样的信念始终在激励着人们,特别是在“要想富,多修路”的口号一遍遍地在人们耳边响起的时候。为此许多人把热情和汗水投入到了我国的道路建设中,使我国的路况发生了翻天覆地的变化,宽广、平坦、笔直的道路随处可见;人们也比原先富了。可是行路难的问题却依然存在。路修好了,路上的车也就多了起来。各色各样的汽车、摩托车应有尽有,把我们的道路装点得五彩缤纷。可是当车上路后,人们猛然发现:机动车带给人们的并不总是方便快捷,有时比骑自行车甚至走路还慢,坐在车里的感觉也并不像人们当初设想的那幺轻松惬意,时常还会窝一肚子火。让车里的人窝火的因素有很多,天气、路况、车的质量,等等,都可能让车里的人窝火。有了火总得发泄出来,人们只要稍加留意就可发现,这些火最终以发在车外的行人身上居多。

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