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- 挑战飞行禁区的直十一
- 作者： 胡宝良 来源： 航空知识 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业化 系列化 中国 自主知识产权 挑战 机场 武装直升机 江西 飞行 发展
- 描述： 2004年12月27日,我国第一个自行研制并完全拥有自主知识产权的直十一武装直升机(参见上图)在江西景德镇吕蒙机场首飞成功,标志着我国直升机产业化、系列化发展又迈出了坚实的一步,填补了我国轻型武装直升机发展史上的空白。直十一是1991年正式投入研制的,总设计师单位是中国直升机设计研究所,总工程师单位是昌河飞机工业公司。总师系统通力合作,在国内数十个单位的密切配合下,充分利用已有的技术成果,合理采用新技术,有效地组织技术攻关,研制工作取得重大突破。
- 新一代直升机的飞行试验机载测量系统
- 作者： 朱光明 刘福华 来源： 测控技术 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行试验 机载采集系统 直升机
- 描述： 主要介绍了新一代直升机科研飞行试验要求的机载测量系统,包括测量系统组成和特点。该测量系统改变了传统的模拟信号集中采集、记录方式,采用可编程的分布式模块化测量系统,可以采集位于直升机各个部位的测量信号
- 不断发展的倾转旋翼机
- 作者： 蔡汝鸿 来源： 直升机技术 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 倾转 飞行器 旋翼气动力 复合式直升机 旋翼机 起飞重量 螺旋桨 飞机 垂直起降 机翼
- 描述： 直升机由于具有不需机场而能垂直起降、悬停、前后侧飞等优良的飞行品质,在军事和民用中获得广泛的使用。但是由于直升机旋翼气动力的固有限制,直升机的飞行速度很难超过360km/h,这限制了直升机的发展
- EC145直升机设计特点
- 作者： 邵鹏飞 来源： 直升机技术 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动飞行控制系统 显示系统 设计特点 发动机 仪表板 旋翼转速 旋翼桨叶 世纪初 驾驶舱 直升机
- 描述： EC145是欧直公司瞄准市场空缺而研制的一种轻型双发多用途直升机。为缩短研制周期,尽早投放市场,公司在研制 EC145的过程中走了捷径,将EC135的前机身和 BK117的后机身拼合起来组成EC145。它实际上是前两者的优化组合。EC135是欧直公司于20世纪90年代初在BO108双发轻型民用直升机基础上研制的7～8座多用途直升机,以满足20世纪末和21世纪初市场