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- 法国航空精品荟萃——法国航空航天设备巡回展之旅
- 作者： 暂无 来源： 国际航空 年份： 1997 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光陀螺 光纤陀螺 战斗机 法国航空航天工业 连接器 航空电子系统 卢卡斯公司 直升机 飞行控制系统 碳刹车
- 描述： 在春暖花开的日子里,法国航空航天工业集团(GIFAS)设备巡回展于3月19日至28日从北到南分别在沈阳飞机公司、景德镇昌河飞机工业公司和上海航空工业公司举行,与展出同时还举办了介绍各参展公司产品和技术的讲座。展出取得了圆满成功,中法两国的航空设备专家们通过面对面的交流增强了相互了解,加深了友谊,为以后的长期合作奠定了基础。中方的专家们从参加
- AS332M_K2搜索与救援方式研究
- 作者： 邵鹏飞 来源： 直升机技术 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动飞行控制系统 程序控制 AS332MK2 战术运输直升机 搜索救援
- 描述： 欧洲直升机公司对直升机在搜索与救援方面的研究积累了许多经验。本文对AS332N_K2“超美洲豹”战术运输直升机的搜索与救援方式的系统组成、使用要求和功能要求作了详细地介绍。对执行搜索与救援任务的固有困难也作了简要的说明,并提出了改进措施。
- 直升机电传飞行控制系统顶层设计技术
- 作者： 赖水清 李林华 来源： 直升机技术 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传飞行控制系统 顶层设计技术 直升机
- 描述： 顶层设计是电传飞行控制系统关键技术之一,本文从系统总体需求、控制律构型、余度管理三个方面简要总结了直升机电传飞行控制系统顶层设计技术。
- NH-90直升机电传飞行控制系统及其特点
- 作者： 朱生利 来源： 直升机技术 年份： 2000 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传飞行控制系统 NH－90 直升机
- 描述： 为使NH—90直升机在使用飞行包线之内达到等级1的操纵品质,NH—90的TTH和NFH都装有全权电传飞行控制系统。本文对该系统的系统设计、控制程序、驾驶员接口、控制规则,以及电源和液压源等作了简要介绍。
- S-64“空中吊车”的使用与发展
- 作者： 鲁赣 来源： 直升机技术 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动飞行控制系统 科斯 公司 吊车 涡轴发动机 原型机 空中 旋翼 直升机 埃里克森
- 描述： 西科斯基公司为了满足美国海军陆战队的要求所设计的S-56(美军用编号为HR25和H-37)于1953年12月进行了首飞,于1956年6月投入部队使用。其机内能运载小型车辆和大炮,载重量为2268kg。在当时算大型的这种直升机装有两台功率为2100马力(1567kW)普惠R-2800-54星形活塞式发动机,装在外部发动机短舱内,它们驱动5片桨叶的主旋翼和4片桨叶的尾桨。S-56的特点是在机头有蛤壳式装载门并有装载跳板,便于车辆装入和卸出,外部能吊运4536kg载荷。西科斯基公司的工程师们很快认识到,通过使S-56的机体流线化、减少直升机本身重量,同时保留动力装置和旋翼系统,将能够使S-56发展成一种具有优良吊挂能力的直升机。这种直升机就是S-60,它于1959年3月25日进行了首次飞行。这种S-60“空中吊车”式直升机的特点是有细而长的机身,机身中没有机舱,装有两台星形活塞式发动机的短翼与机身连接,机身前部有双座椅驾驶舱。驾驶舱中还有一个具有全套驾驶机构的转椅能使副驾驶员朝后观察。在这个位置上,副驾驶员能监视在细长主起落架之间吊运的外部大型载荷。西科斯基公司用S-60已证明了“空中吊车”方案是可行的,这引起了美...