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根据【关键词:间歇】搜索到相关结果 66 条
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对陶瓷窑炉结构发展方向的一点看法
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作者:
暂无
来源:
陶瓷杂志
年份:
1974
文献类型 :
期刊
关键词:
机械化
间歇式窑炉
燃料消耗
烧成温度
温度均匀
烧成时间
电热隧道窑
陶瓷制品
发展方向
燃烧产物
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描述:
目前国内外用于煅烧陶瓷制品的窑炉,主要是连续操作的隧道窑。一些大件制品或小量制品都在间歇式窑炉中烧成。隧道窑的发展方向是快速和高温;间歇式窑的发展方向是机械化。烧窑使用的燃料主要是天然气,石油气和重油,小型电热隧道窑发展也很快。国内目前还有不少隧
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间歇式电加热炉温度程控系统
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作者:
黄永臣
来源:
磨料磨具与磨削
年份:
1985
文献类型 :
期刊
关键词:
隧道窑
加热功率
加热炉温度
工艺曲线
窑温度
预定温度
陶瓷磨具
间歇式
控制原理
程控系统
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描述:
文中介绍该系统可以按工艺曲线一次完成从升温、保温到降温等四个阶梯七段的连续自控,避免了因手动带来的误差,提高了产品质量。
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关于梭式窑几种排烟方式的比较
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作者:
徐培勋
来源:
山东陶瓷
年份:
2004
文献类型 :
期刊
关键词:
间歇式窑炉
排烟方式
窑炉结构
梭式窑
窑体侧墙
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描述:
梭式窑属于间歇式窑炉,既可满足连续化大生产,又能用于小规模间断性生产,生产方式和时间安排非常灵活,是近年来许多陶瓷和耐火材料生产厂家采用较多的热工设备。随着燃料结构和自控程度的发展,相继出现了一些结构新颖、装配先进的新型梭式窑。作为陶瓷和耐火材料生产的
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间歇式蒸养窑节能技术
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作者:
唐敦余
来源:
混凝土与水泥制品
年份:
1988
文献类型 :
期刊
关键词:
轻质保温材料
供汽系统
蒸养
养护坑
养护窑
节能技术
围护结构
间歇式
钢筋混凝土板
保温层
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描述:
本文针对目前在水泥制品养护方面存在的实际问题,从养护窑型式、围护结构、供汽系统等各个方面,全面阐述了蒸养水泥制品的节能技术,并通过实例,介绍了隧道窑采用综合节能技术后取得的经济效益。
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煤气高速喷咀在间歇窑中的使用
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作者:
郭朝阳
来源:
中国陶瓷
年份:
1995
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷
喷嘴
煤气
间歇窑
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描述:
1 前言 传统陶瓷业正向多品种、小批量的方向发展,适合这种生产的间歇式窑炉(如台车窑、梭式窑等),其设计和建造又重新得到重视。随着陶瓷的燃料结构正由煤、油向煤气、液化石油气过渡,特别是焦化煤气
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日用陶瓷隧道窑的节能途径
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作者:
樊蒲
来源:
中国陶瓷
年份:
1981
文献类型 :
期刊
关键词:
间歇式窑炉
排烟热损失
排烟温度
热利用率
陶瓷隧道窑
燃料消耗
烧成带
空气过剩系数
工业锅炉
日用陶瓷工业
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描述:
,其优点是:生产连续化、周期短、产量大、质量容易稳定、改善劳动条件、降低劳动强度,并有利于实现生产机械化和自动化。与间歇式窑炉相比,热利用率高,单位产品的燃料消耗低。根据热工测试和
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Iso—Max Ⅱ型间歇窑
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作者:
陈景炎
来源:
中国陶瓷
年份:
1986
文献类型 :
期刊
关键词:
能量消耗
隧道窑
素烧
能耗比较
节能效果
釉烧
间歇窑
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描述:
新型Iso—MaxⅡ型间歇窑可用作本烧和素烧,节能效果好。该窑能量消耗水准巳接近或略低于现行最好的隧道窑。以下是各类窑能耗比较: 隧道窑标准间歇窑 Iso—MaxⅡ型间歇窑釉烧25-27MJ/kg 60-85MJ/kg 27-31MJ/kg
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国内外陶瓷窑炉节能现状和发展趋势
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作者:
虞雪琴
董来棋
来源:
中国陶瓷
年份:
1985
文献类型 :
期刊
关键词:
间歇式窑炉
节能工作
陶瓷窑炉
隧道窑
国外
窑炉结构
余热利用
燃烧室
能源问题
陶瓷工业
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描述:
能源是人类赖以生存和发展以及推动社会前进的物质基础。国外将“材料、能源、信息”视为一个国家的三大支柱;又把“能源、粮食、人口和环境”看作人类面临的四大问题。自1973年中东战争引起的世界石油冲击以来,能源问题不仅成为国际的重大经济问题,而且也成为重大的政治问题。我国是一个幅员辽阔、能源储量相当丰富的国家。但是,随着国民经济的发展,我国的能源消耗也相当惊人,就世界范围来说,当前我国已成为能源消费大国之(?),其能源消
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浅议间歇式燃气窑
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作者:
詹建平
于重湛
来源:
中国陶瓷
年份:
1997
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷
间歇式燃气窑
间歇窑
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描述:
浅议间歇式燃气窑詹建平于重湛自从九十年代初,间歇式燃气窑在国内面世以后,近几年来,在陶瓷生产领域迅猛发展,几乎遍及各产瓷区及制瓷单位。从一般意义上说,间歇式窑炉能耗比连续式隧道窑大,因此使得间歇窑的发展一度停滞不前。但自从节能型间歇式燃气窑这一窑炉...
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无间隙的车联网协助下载方法
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作者:
谢永
吴黎兵
何炎祥
范静
刘冰艺
来源:
通信学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
车辆选择策略
协助下载方法
车联网
冲突处理
间歇式接入
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描述:
车辆通过AP(access points)接入Internet具有低费用、高带宽以及低时延等优点,然而AP间的通信盲区(DA,dark area)使车辆只能间歇式接入Internet,造成网络的Qo