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- 中国高速铁路总体规划及展望
- 作者： 本刊编辑部 来源： 工业设计 年份： 2011 文献类型 ： 期刊 关键词： 停车站 省会城市 总里程 速度目标值 快速客运通道 城际铁路 高速铁路 客运专线 高铁 铁路网规划
- 描述： 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.8万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 高铁里程占世界总里程一半以上 我国200公里及以上高铁里程将超1.8万公里，占世界总里程一半以上。 “四纵”客运专线： 北京—上海（京沪高速铁路）；北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）；北京—沈阳—哈尔滨（大连）（京哈客运专线）；杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）。 “四横”客运专线： 徐州—郑州—兰州、上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明（沪昆高速铁路）；青岛—济南—石家庄—太原；上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。 七大城际客运系统： 环渤海地区：北京-天津，天津-秦皇岛，北京-秦皇岛，天津-保定。 东北地区：大连-哈尔滨（哈大高速铁路）。 环鄱阳湖经济圈地区：南昌-九江，九江-景德镇，南昌—鹰潭。 长株潭地区：长沙-株洲，长沙-湘潭，长沙-岳阳，长沙-常德。