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上海地铁一号线国际资本的融通
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作者:
胡根喜
来源:
上海党史与党建
年份:
2002
文献类型 :
期刊
关键词:
国际资本
利用外资
赠与成分
引进外资
地铁项目
设备生产商
地铁公司
通货膨胀因素
上海地铁一号线
轨道交通网
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描述:
20世纪80年代初,中国改革开放的总设计师邓小平以一个世纪伟人的睿智和气魄,亲自打开了吸引外资的禁区。他说:“社会主义的经济基础很大,吸收几百亿、上千亿的外资,冲击不了这个基础。吸收外国资金肯定可以作为我国社会主义建设的重要补充。当然,这会带来一些问题,但带来的消极因素比起利用外资加速发展的积极效果,毕竟要小得多。危险有一些,不大。”①1986年4月14日,中共中央书记处讨论上海市总体规划时指出:地铁建设应以交通分流为出发点,要采用先进技术。邓小平同志和中央书记处的指示为上海地铁引进外资与世界先进技术指明了方向。时隔4个月,国务院发文批准上海市利用国外贷款项目——“九四专项”,地铁一号线工程也被纳入,并框定总投资6.2亿美元,自借自还。1986年,时任上海市市长的江泽民同志亲自主持召开了市政府第824次常务工作会议,大胆提出了向国外借资32亿美元的方案,其中以18亿美元用于投资工业生产,取得效益后再用于市政基础设施建设;剩下的14亿美元用于建设上海地铁一号线、合流污水治理一期工程、南浦大桥、虹桥机场扩建、邮电工程等五大市政工程。这一举措为解决上海的迫在眉睫的市政交通、通讯设施的改造,铺设了一条五彩路。这个宏伟...