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- 间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶料中的应用
- 作者： 王蕾蕾 丛守清 花曙太 刘峰 来源： 轮胎工业 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 间苯二酚 带束层 甲醛树脂
- 描述： 研究间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶料中的应用。结果表明,间苯二酚-甲醛树脂替代间苯二酚应用于全钢载重子午线轮胎带束层胶料,硫化胶的物理性能变化不大,H抽出力和耐老化性能基本不变,胶料生热降低;成品轮胎耐久性能不变,解决了胶料在加工过程中出现的冒烟现象,减小环境污染。
- 全钢载重子午线轮胎的稳态分析
- 作者： 王友善 吴健 刘连波 来源： 轮胎工业 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 TYSYS 全钢载重子午线轮胎 稳态滚动分析
- 描述： 为研究轮胎稳态过程性能,建立了轮胎稳态分析有限元模型,采用基于TYSYS软件的前处理,用ABAQUS建立有限元模型进行分析的方法,进行二维断面静态充气分析、三维静态分析与三维稳态分析(基于静态分析)。结果表明,轮胎稳态滚动时的接触压力最大,在启动和制动时,轮胎与地面均有相对滑动,接触压力略有下降,不同地面摩擦因数对有效滚动半径的影响很小,但对纵向剪切力的影响很大。
- 3+8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
- 作者： 刘连波 马小刚 何晓红 张年春 来源： 轮胎工业 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢丝帘线 载重子午线轮胎 带束层
- 描述： 研究3+8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。试验结果表明,使用3+8×0.33ST钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层,可提高轮胎的综合性能,并有利于降低生产成本。
- 2+7×0.34HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用
- 作者： 刘连波 马小刚 来源： 轮胎工业 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢丝帘线 载重子午线轮胎 带束层
- 描述： 研究2+7×0.34HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明,与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线相比,2+7×0.34HT钢丝帘线橡胶渗透性能和耐疲劳性能提高,且等强度下帘线用量减小;以2+7×0.34HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线应用于10.00R20 16PR轮胎带束层中,成品轮胎的耐久性能提高,同时可减小轮胎质量,降低制造成本.
- 0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在载重子午线轮胎胎体中的应用
- 作者： 刘连波 马小刚 何晓红 张年春 来源： 轮胎工业 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 载重子午线轮胎 胎体 高强度钢丝帘线
- 描述： 研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在10.00R20 18PR轮胎胎体中的应用效果,并与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线进行对比.结果表明,高强度、无外缠丝和线接触的0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线耐磨损性能好;用作全钢载重子午线轮胎胎体骨架材料,胎体的耐疲劳性能提高,成品轮胎耐久性能和胎圈耐久性能显著提高,轮胎质量减小,制造成本降低.
- 0.365+6×0.35HT Betru钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用
- 作者： 刘连波 马小刚 何晓红 张年春 来源： 轮胎工业 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 全橡胶渗透性 钢丝帘线 载重子午线轮胎 带束层
- 描述： 研究0.365+6×0.35HT Betru钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用.结果表明,以0.365+6×0.35HT Betru钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线应用于10.00R20 16PR轮胎带束层中,成品轮胎的强度性能不变,耐久性能和高速性能提高,同时可减小轮胎质量,降低制造成本.
- 玲珑开发成功425/65R22.5全钢载重子午线轮胎
- 作者： 暂无 来源： 轮胎工业 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 橡胶工业 椭圆平衡轮廊理论 全钢载重子午线轮胎 无内胎轮胎 薄膜网壳
- 描述： 玲珑开发成功425/65R22.5全钢载重子午线轮胎
- 全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方优化
- 作者： 丛守清 马小刚 孙涛 孙学杰 来源： 轮胎工业 年份： 2004 文献类型 ： 期刊 关键词： 全钢载重子午线轮胎 组合回归设计 胎冠胶
- 描述： 应用组合回归设计方法对全钢载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化设计.经试验得到试验因素的最佳配比(份)为:NR/SBR/BR 80/8.5/11.5,硫黄 1.575,白炭黑 11.8.胎面胶配方优化后制得成品的耐久性能达到59.2h,速度性能达到140 km·h-1.
- 全钢载重子午线轮胎质量缺陷原因分析及解决措施
- 作者： 宋如梅 来源： 轮胎工业 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎体疏线 胎趾圆角 全钢载重子午线轮胎 胎侧接头开裂
- 描述： 对全钢载重子午线轮胎出现的胎趾圆角、胎侧接头开裂和胎体疏线等质量缺陷的产生原因进行了分析,并提出了相应的解决措施.产生上述质量缺陷的主要原因是半成品部件尺寸控制不好、成型和硫化时操作不规范以及设备维护不好等.生产过程中应严格控制部件尺寸及工艺条件,定期检修设备.
- 行业动态
- 作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2004 文献类型 ： 期刊 关键词： 斜交轮胎 全钢载重子午线轮胎 中国名牌 轮胎橡胶 航空轮胎 股份有限公司 集团有限公司 双星 战略推进 全钢子午线轮胎
- 描述： 2004年8月6日,随着国家质检总局授权中国名牌战略推进委员会2004年中国名牌产品评价会议的结束,由中国橡胶工业协会联合中国工业经济联合会、经济日报社共同推出的广州华南橡胶轮胎有限公司的万力牌、三角集团有限公司的三角牌、青岛双星轮胎工业有限公司的双星牌、上海轮胎橡胶集团股份有限公司的双钱牌、风神轮胎股份有限公司的风神牌、成山轮胎股份有限公司的成山牌、贵州轮胎股份有限公司的前进牌、山东玲珑橡胶有限公司的玲珑牌、青岛黄海橡胶集团有限责任公司的黄海牌、杭州中策橡胶有限