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关键词

THE NEW POLO为青春喝彩: 作者： 刘雅坤霍庆泽 来源： 世界汽车 年份： 2014 文献类型： 期刊 关键词： THE 人说大众品牌 NEWPOLO 曲轴箱通风 转向盘 两厢车波罗五彩斑斓定速转向灯; 描述： "青春是什么颜色的?有人说是红色,因为它象征着热情;有人说是绿色,因为它象征着希望,还有人说青春是五彩斑斓的,因为有梦想就有可能!"一提到"青春"这个词,我总会不由自主地想到上海大众Polo,这款2000年后才正式进入中国市场的两厢小车,不仅为我们提供了购车的新选择,更为我们带来了一股年轻自由的用车潮流记得当时不少人谈论说"波罗"(Polo)这个车不错,经济实用曾几何时,我也差点儿成为Polo的车主,虽然最后选择了大众品牌另外一款两厢车,但是Polo在我心中一直是其细分市场中的佼佼者

北京现代领动正式上市: 作者： 本刊编辑部 来源： 世界汽车 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 中控最大功率缸内直喷 转向盘 最大转矩紧凑型车长宽精英型旗舰型静中有动; 描述： 3月25日,北京现代领动正式上市。新车型提供两种动力共计7款,售价区间为9.98万~15.18万元。领动是现代在2015年洛杉矶车展上发布的第六代伊兰特的国产版本车型,定位紧凑型车,新车型外观与海外版全新伊兰特的设计保持一致,基于现代汽车“流体雕塑2.0”设计理念打造,并增添了“Low&Wide”、“静中有动”的设计元素。相比朗动,领动的长宽高分别增加了40mm、25mm和5mm,

广汽传祺GS8正式上市: 作者： 暂无 来源： 世界汽车 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 中控最大功率缸内直喷 转向盘 最大转矩紧凑型车长宽精英型旗舰型静中有动; 描述： 10月26日,广汽传祺全新SUV GS8正式上市。新车型推出1种动力共计6款,售价区间为16.38万~25.98万元。传祺GS8作为广汽传祺的首款中大型SUV,与传祺GA8采用相同的C平台(CPMA

北京现代悦纳正式发布: 作者： 本刊编辑部 来源： 世界汽车 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 中控最大功率缸内直喷 转向盘 最大转矩紧凑型车长宽精英型旗舰型静中有动; 描述： 北京现代全新小型车悦纳4月25日于北京车展首发，作为Verna家族的全新车型，悦纳预计将于第四季度上市，届时会与瑞纳联手冲击小型车市场。悦纳采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，轴距尺寸较瑞纳有小幅度增加，达到2600mm。新车型前脸采用“流体雕塑2.0”设计理念，保险杠为贯通式设计，并在最下方加入了仿碳纤维装饰板，此外还配有LED日间行车灯。

现代、起亚汽车亮相北美车展: 作者： 本刊编辑部 来源： 世界汽车 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 中控最大功率缸内直喷 转向盘 最大转矩紧凑型车长宽精英型旗舰型静中有动; 描述： 日前在底特律火热举办的“2016北美国际车展”上,现代汽车集团两大汽车子品牌分别以重磅阵容亮相。现代汽车展厅占地约1530㎡,采用了体现流体雕塑设计理念的超大造型,共展出包括Genesis G90、索纳塔、全新胜达、途胜以及飞思改装赛车等在内的共计16款车型;起亚汽车展厅占地约1373㎡,展出了概念车Telluride、K9、K7、全新K5、K5 Hybrid 500h、新款K3等量产车型和K5敞篷改装车以及索兰托Off-Road改装车等23款车型。

HYUNDAI ELANTRA 生如夏花: 作者： 刘兆才丁建军 来源： 世界汽车 年份： 2012 文献类型： 期刊 关键词： 造型设计外观造型设计作品转向系统理念设计 转向盘 定价策略新车型现代流体; 描述： 朗动来了,带着如兰花般的线条。现代欧洲总部首席设计师托马斯·伯克尔曾经说过,设计作品就像自己的孩子,一颦一笑会让你喜悦,这是创作的乐趣,这种乐趣也包括了带给欣赏者的愉悦感。采用现代家族新的流体雕塑理念设计的朗动来了,和瑞纳、第八代索纳塔一样,其锐丽、个性的外观造型非常夺目,很有时代感。在北京车展亮相的朗动是现代Elantra的换代车型,将和Elantra、悦动一起同堂销售。几代同堂的模式并不是现代首创

榨干最后一滴血: 作者： 包崇美 来源： 世界汽车 年份： 2011 文献类型： 期刊 关键词： 造型设计外观造型设计作品转向系统理念设计 转向盘 定价策略新车型现代流体; 描述： 2010年的日内瓦车展上，兰博基尼推出了Gallardo LP 570-4 Superleggera车型，那时候就在想Spyder车型也许很快就会出现。果不其然，兰博基尼在2010洛杉矶车展上发布了一款名为“Gallardo LP 570-4 Spyder Performante”的敞篷跑车，“榨干”了Gallardo LP 570-4系列的最后一滴血，为兰博基尼的车迷献上了一份“新年礼物”。该款敞篷跑车同其硬顶版“兄长”一样，在车身内外广泛使用了碳纤维材料。得益于此，该款车型仅重1485kg，比Gallardo LP 560-4 Spyder轻了近65kg，但仍稍重于“兄长”——当今兰博基尼量产车型中质量最轻的Gallardo LP 570-4 Superleggera（1340kg）。设计 —优雅之美大家聊起兰博基尼，话题经常会围绕着性能来讨论。确实，我们可能过于关注兰博基尼出众的性能，主观上突出了它的力量感，却忽略了车身线条带来的优雅之美。意大利是一个盛行雕塑的国度，许多著名的雕塑作品给我们留下了深刻的印象，而兰博基尼Gallardo LP 570-4 Spyder Performante似乎也继承了这种文化，其车身犹如雕塑一般，没有一丝一毫浮夸的装饰。

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