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- 呼唤
- 作者： 暂无 来源： 景德镇陶瓷 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 你我 东南面 通用术语 上九 高岭村 建窑 瓷业 烧瓷 粘土质耐火材料
- 描述： 景德镇有着1700多年的制瓷历史,在中国乃至世界瓷业居霸主地位。其高超的烧造技艺,传世的收藏品和许多精美的现代艺术品,都源自于景德镇高岭山产的高岭土。高岭土是陶瓷的坯体和釉料以及粘土质耐火材料的重要原料,它以江西景德镇高岭村所产的高岭土(瓷土)而出名,已成为世界瓷原料的通用术语,极赋传奇色彩。今天,它在呼唤千年瓷业的荣耀和创新!传说很久很久以前,高岭村有一家姓盛的穷苦夫妻,一年冬天,他们帮助了一位老汉,老汉说:"我没有什么好报答你们的。我走后,你们可以到村后
- 日本朋友盐川皓先生谈碳化硅匣钵生产技术
- 作者： 吴长济 郑可敦 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1983 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗氧化性 耐火制品 质耐火材料 生产技术 烧成 匣钵 结合剂 碳化硅 技术交流 耐氧化性
- 描述： 日本朋友盐川皓先生应聘来沪帮助上海无线电一厂改进提高碳化硅匣钵生产技术,经轻工部一轻局陶瓷处通过上海对外科学技术交流中心邀请盐川皓先生对我国日用陶瓷用碳化硅窑具作技术交流。
- 关于当前匣钵生产的几个问题
- 作者： 吴长济 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1980 文献类型 ： 期刊 关键词： 使用次数 使用寿命 莫来石质 隧道窑 材质 作业条件 烧成温度 高铝质耐火材料 匣钵 瓷器
- 描述： 匣钵,作为陶瓷生产的重要窑具之一,随着陶瓷工业技术的迅速发展和变革,越来越为人们所注重。特别是当前,陶瓷产品向升级升档发展,匣钵质量的好坏几乎是作为能否生产出高档瓷器的问题被提出来。要使匣钵生产适应陶瓷生产发展的需要,有许多工艺技术问题需要从事匣钵生产和管理的广大工人、干部和科技人员去研究解决。本文的目的不在论述怎样解决这些问题,只是就目前大家普遍关心的有关匣钵材质问题、管理问题和若干工艺问题谈些论理性的意见,供讨论和商榷。
- 窑炉砌体材料的选用
- 作者： 龚炳荣 胡志东 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1991 文献类型 ： 期刊 关键词： 导热系数 窑炉砌体 轻质耐火材料 荷重软化温度 烧成温度 热稳定性 最高使用温度 耐火隔热材料 工业窑炉 材料性能
- 描述： 一、前言窑炉砌体是工业窑炉的主要组成部分,一般用耐火材料、隔热材料砌筑而成。耐火材料必须具有一定的强度和耐火性能,以保证窑炉烧到要求的温度而不损坏。隔热材料主要是减少窑炉墙壁的积热和散热,以降低窑炉能耗。随着科学技术的进步,近年来出现了不少既耐高温强度又大的新型耐火隔热材料。耐火材料性能的好坏,决定因素是化学成分,其次是生产过程,颗粒配比、成型压力和烧成温度等因素也很重要。
- 带有通道衬面的窑车
- 作者： 肖玉声 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 隧道窑 轻质耐火材料 烧成温度 平均指标 窑车结构 上下温差 通道 系统情况 热工研究 主要方向
- 描述： 隧道窑热工研究表明:即使在有完善的供热系统情况下,照例存在着造成窑道不等热的上下温差。这首先影响到预热带和烧成带的窑车衬面消耗了占加热制品所消耗热量的30—55％,并几乎完全积蓄于窑车之中。结果使烧成温度和下层料垛制品质量低于平均指标。改善窑车衬面结构的主要方向是在保持和提高其强度的前提下降低窑车的热容量和导热率,建立所谓“炽热衬面”。用提高轻质耐火材料用量的方法来降低窑车衬面的蓄热量,仅能稍微减小窑炉上下温差。为了从根本上减小上下温差,可采用带有通道的窑车结构。
- 重结晶碳化硅窑具
- 作者： 颜石麟 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1987 文献类型 ： 期刊 关键词： 重结晶碳化硅窑具 抗氧化性能 八十年代 卫生瓷 烧结温度 优质耐火材料 新型材料 氧氮化硅 陶瓷工业 感应电炉
- 描述： 重结晶碳化硅又称再结晶碳化硅,英文为Recrystallized Silicon Carbide(简称ReSiC),是八十年代初开始出现的一种优质耐火材料,它作为陶瓷工业中的理想窑具,已越来越受到重视。国内外文献有不少这方面报导,本文主要从节能的角度谈谈这种窑具的特点。国外对ReSiC的研制,约经十五年的努力。至今,各国对这一新型材料的研制仍在不断深入,如在此基础上发展到使用氮化硅(Si_3N_4)和氧氮化硅(Si_2ON_2)作为胶结剂,以改善碳化硅的抗氧化性能等等。ReSiC是由高纯度六角晶型的α-SiC在石墨感应电炉中烧结而成,其烧结温度达2200
- 采用轻质耐火材料改造旧窑炉的经济技术效果
- 作者： 骆萌 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1991 文献类型 ： 期刊 关键词： 顶车 技术性能 轻质骨料 轻质耐火材料 技术效果 散热损失 预热带 重质 窑车 热工测量
- 描述： 现在我国的隧道窑,普遍采用重质耐火材料砌筑,这种材料容量大,保温性能差,热稳定性欠佳,给隧道窑带来很大的弊病,尤其是隧道窑车,系不稳定性传热,除蓄热散热损失严重外,还直接影响窑的技术性能,影响烧成质量和产量。为了对现有窑炉进行技术改造,我们曾经对“轻质耐火材料”进行了成功的研制工作,并对现有隧道窑进行了改造,即把隧道窑窑车台面重质耐火材料,改为轻质骨料耐火材料。由于新材料质量轻,保温性能好,热稳定性好(见表),因此用轻质骨料耐火材料改造成的96M隧道窑,经热工测量表明,有较好的经济技术效果: