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- 关于燃油隧道窑几种回油方式的探讨
- 作者： 黄富珍 来源： 景德镇陶瓷 年份： 1980 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油隧道窑 回油方式 粘度 加热器负荷 雾化喷咀 供油系统 回油温度 渣油 常压重油 油压
- 描述： 目前,大凡陶瓷燃油隧道窑,其所采用的回油方式,各不尽同。对它们的利弊,也有点说法不一或重视不够。供油系统是燃油隧道窑的重要配套工程之一。为此,本文试图在这方面对几种广为采用的回油方式进行点利弊剖析,并结合笔者的探索、实践,提出一种较为合理的回油方式,以供同行参考。一、重油、渣油的一般概况作为陶瓷窑炉上的燃料油,主要指重油或渣油,其它油类不在本文讨论之列。重油是由裂化重油、减压重油、常压重油或蜡油等按不同的比例调和制成的;渣油却是石油提炼过程中排出的残余物。由于我国不少油田的油品含蜡量和沥青胶质较高,
- 倒焰窑燃烧供油系统常见故障及原因
- 作者： 承建元 来源： 江苏陶瓷 年份： 1994 文献类型 ： 期刊 关键词： 油泵 烧成制度 供油系统 输出压力 常见故障 倒焰窑 测温计 高速调温烧嘴 加热温度 蒸汽包
- 描述： 倒焰窑是我国陶瓷工业中常用的一种间歇式窑炉，虽与隧道窑相比有单位制品燃料消耗量大，且装出窑劳动条件差、强度大的缺点，但其有可随烧成制品的工艺要求变更烧成制度等灵活性大的优点，放在陶瓷行业烧成设备中仍占有不小比例。新式的倒焰窑一般以重油为燃料，采用高速调温烧嘴，加强了窑内传热，缩短了制品的烧成时间，增加了产量；提高了热效率，减少了能耗。但其具有间歇式特点，每一窑炉的产品都必须经过从点火后逐渐升温，达到烧成制度温度，直至产品烧成，后停火冷却，出窑取出产品的过程，整个烧成过程中，操作工人必须经常控制油压及温度。烧成多窑产品后，由于冷到热，热到冷多次反复，中间又要经常调节，所以燃烧设备及供油系统就易经
- 隧道窑由烧煤气改烧燃料油的几点体会
- 作者： 暂无 来源： 陶瓷杂志 年份： 1974 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃料费用 焙烧 残渣油 石油工业 改烧 隧道窑 燃料油 供油系统 陶瓷制品 油雾化
- 描述： 我厂120米明焰连续推进隧道窑,自一九五二年投产以来,以清洗过的发生炉冷煤气为燃料,焙烧了多种陶瓷制品。随着我国石油工业的飞速发展,我厂于一九七一年十月和十二月先后将三座正在生产的隧道窑在不停产的情况下,安全、迅速地改烧燃料
- 畅意街头 三阳Jet Power 150EFI
- 作者： 刘念 来源： 摩托车 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 三阳 进排气门 流体力学原理 踏板车 供油系统 动感时尚 动力性能 可靠性能 步进式 电喷系统
- 描述： 从GR到Jet Power 150,曾在国内摩市一度低调的三阳稳扎稳打,成为踏板车市场的一支劲旅。现在,在那款备受车迷好评的动感时尚Jet Power 150的基础上,三阳倾力打造,推出了升级版Jet Power 150 EFI,再次抢占运动踏板车领域的制高点……强悍之心再度发力的三阳,以研发新品的态度来对待这次升级。所以,Jet Power 150 EFI并不是改改贴花、加点小装饰的换汤不换药的所谓"升级"。首先,排量149mL的踏板车专用发动机摒弃了老旧的化油器供油系统,配备了全新
- 大断面隧道窑消烟节能技术改造
- 作者： 夏宜云 来源： 耐火材料 年份： 1989 文献类型 ： 期刊 关键词： 消烟节能技术 供油系统 生产设备 大断面隧道窑 耐火材料
- 描述： 马钢耐火厂隧道窑长108m，宽3．1m，高1．95m，36台车位，以重油为燃料，蒸汽雾化，10对烧嘴，主要生产品种粘土砖。1987年起试烧高铝砖成功，烧成温度达1440℃，设计生产能力为45000t，实际生产能力已超过50000t。
- 耐火材料工业隧道窑节能途径
- 作者： 徐钟声 来源： 耐火材料 年份： 1984 文献类型 ： 期刊 关键词： 消烟节能技术 供油系统 生产设备 大断面隧道窑 耐火材料
- 描述： 耐火材料工业隧道窑节能途径