提高高空移交后管制协调的有效性

【类型】期刊

【作者】樊晨晨 

【刊名】空中交通管理

【关键词】 管制指挥 高空 管制人员 区域管制 交工 管制协调 垂直剖面 南昌

【摘要】在上海、南昌两地空管人的共同努力下,南昌高空移交工作于2006年8月1日圆满完成。今后,8400m(含)以下的管制指挥工作将由南昌区域管制室负责,8400m(不含)以上的管制指挥工作将由上海区管中心负责。高空移交后的扇区划设由原来的垂直剖面(原南昌区域划设东北,西南两扇区)为界变为水平剖面为界,这对两地的管制人员来说是一个全新的管制格局。在实践中,我们总结了一些好的经验并在实际工作中发挥了重要作用,保证了移交工作的顺利完成。笔者结合在上海、南昌两地的管制工作经验,通过对双方在人员构成、管制设备、规章制度、思想状态、管制文化等方面的比较分析、归纳总结,就现实工作中关于双方协调中仍然存在的一些问题进行研究、剖析,希望能为即将实施高空移交的管制单位提供一些思路,使今后类似的管制协调更加顺畅,进而为保证飞行安全打下扎实的基础。南昌高空管制区地处国家的中部,航路、航线结构复杂、交叉点多、汇聚点多、航班流量大,区域内较繁忙的航路有A599航路、J27航路、H24航路、H2航路等,周边有长沙、广州、杭州、宁波、义乌、温州、合肥、南京、福州、厦门等众多繁忙机场,区域内有南昌、景德镇、井冈山、九江、武夷山、黄山等多个机场,另外...

【年份】2006

【期号】第10期

【页码】14-16

【作者单位】民航南昌空管中心

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