我国航空工业发展中存在的问题

【类型】期刊

【作者】李艳华 陈萍 

【刊名】经济研究参考

【关键词】 工业体系 市场份额 市场化 产业发展 工业发展 竞争力 航空工业 第三世界

【摘要】尽管中国已经拥有第三世界最大的航空工业体系,但与世界航空大国相比,中国的航空工业市场份额低、竞争力弱,还处在向市场化产业发展的转型阶段。1.布局分散。我国航空产业布局呈分散化的以主机为龙头的“小而全”状态,企业数量多,企业规模偏小,分布在全国各地,并未形成集聚力量。从事飞机整机研制生产的单位有20个,其中中航一集团有11个,分布在沈阳、成都、西安、上海、贵州安顺等地,从事民用飞机设计的有第一飞机设计研究院,从事民用飞机生产的有西安飞机工业公司(MA60)、上海飞机制造厂(ARJ21);中航二集团有9个,分布在汉中、景德镇、哈尔滨、南昌、常州、石家庄、荆门等地,从事民机设计、生产的有哈尔滨飞机工业集团(运11、运12)、洪都航空工业集团(农5)、陕西飞机工业集团(运8)、石家庄飞机工业公司(运5、小鹰500)。从事发动机整机研制生产的单位有12个,中航一集团有8个,分布在沈阳、成都、西安、上海、四川江油、贵州安顺等地。中航二集团有4个,分布在哈尔滨、湖南株洲、江苏常州等地。这种布局存在结构性矛盾,在很大程度上制约了航空产业的快速发展,影响了航空产业集聚竞争力的形成,这也是中国民机发展的体制性问题之所在。2.生产...

【年份】2009

【期号】第12期

【页码】20

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