厦门高崎国际机场3号航站楼建筑设计

【类型】期刊

【作者】王耀龙 

【刊名】时代建筑

【关键词】 建筑设计 航站楼 厦门市 机场

【摘要】一、总体概述1992年3月，受厦门高崎国际机场邀请，华东建筑设计研究院与加拿大B＋H建筑师事务所合作完成的该机场3号航站楼建筑设计方案在方案竞赛中获得了一等奖。按照中国民航总局、厦门市政府和厦门高崎国际机场的总体规划、工艺使用流程和特区发展的要求，我们在中标方案的基础上又进行4次方案大调整，力争取将3号航站楼设计成达国际先进水平又具有地方特色的航空港。二、建筑设计厦门市为第一批经济特区，原有的航站楼仅1万m2，远远不能满足特区发展和两岸通航的要求。按民航总局规划2005年该机场年客运量达895万人次要求，该航站楼总建筑面积12．7万m2（包括地下车库及配套用房），基地面积13万m2，建筑占地面积3．2万m2。整个航站楼由主楼和约800m长的候机指廊组成，直线布置13个直接登机口和12个摆渡登机口，高峰每小时流量国内旅客2000人，国际旅客1000人。整个航站楼主楼外立面设计采用阶梯形跌落式大屋面，清水钢筋混凝土屋架和桁架，充分结合了闽南地区的传统特色。王楼两侧的指廊外墙采用圆弧形复台锅台羞墙板，春距设圆形团，像一翌春涛起飞的巨型飞机．为衬托建筑物外正面，在室外又设计了景点绿化、喂水沏和雕塑小品，整个主楼耸立画...

【年份】1998

【期号】第1期

【页码】42-44

【作者单位】华东建筑设计研究院

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