ORO301D柴油铲运机的电气改造

【类型】期刊

【作者】吴文章 陈鸿翠 

【刊名】矿山机械

【关键词】 机油压力 手刹 发动机起动 制动回路 起动开关 ORO301D 柴油铲运机 进口件 电气改造 电源开关

【摘要】我 公司有８台从芬兰进口的ＴＯＲＯ３０１Ｄ柴油铲运机 ,在使用中发现存在如下问题 :（１）起动电机经常烧坏 ;（２）起动、起动延时、手刹控制继电器容易损坏 ;（３）继电器及线路易出故障且不易排查。上述电器备件都属进口件 ,价格昂贵 ,每只价格都在２～３千元 ,从而造成维护成本很高。通过对这些继电器的ＰＬＣ改造 ,降低了继电器的使用量 ,而且其故障率低 ,对环境的要求低 ,在实际使用中取得了较好的效果。１改造的基本思想我们选用中德合资生产的西门子ＰＬＣ :ＬＯＧＯ -２４ＲＣ取代原电路中手刹控制继电器Ｋ１、延时继电器Ｋ６４、起动继电器Ｋ７６,并对电路进行适当改进。２改造方案２．１选用可编程控制器ＬＯＧＯ -２４ＲＣＬＯＧＯ -２４ＲＣ可编程控制器有８个输入端、４个输出端 ,外型尺寸为８０ｍｍ×８０ｍｍ×５０ｍｍ ,ＤＣ２４Ｖ供电 ,小巧玲珑 ,可直接利用ＰＬＣ自身按键进行编程。２．２原Ｋ１、Ｋ６２、Ｋ７６继电器的作用Ｋ６２为时间继电器 ,它的作用一是起动时 ,首先让喇叭鸣响 ,作开机提示 ;二是如果一次起动未成功 ,作为第二次起动的人为时间间隔控制。Ｋ７６是起动继电器 ,受控于Ｋ６２时间继电器 ,Ｋ１为手刹控制...

【年份】2003

【期号】第4期

【页码】61

【作者单位】上海梅山矿业有限公司；上海梅山矿业有限公司

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