寻找中国汽车新引擎

【类型】期刊

【作者】王秋凤 

【刊名】锦绣

【关键词】 米开朗基罗 《哀悼基督》 乔托

【摘要】1899年，喜欢小动物的亨利•福特，因为对马车时代的不满足，想造出人人都买得起的汽车，于是在底特律创建了第一家汽车公司。1908年，福特公司生产出世界上第一辆属于普通老百姓的T型汽车。5年后，世界上第一条高效、快速、大规模的汽车生产线在福特手中诞生。随后，在这条连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河边，有了通用、克莱斯勒等汽车公司。再之后的一百多年里，底特律成为闻名世界的汽车城。 一个偶然事件导致一个产业中心兴起，这样的故事在美国工业化的过程中屡见不鲜。一个企业和一个城市的故事—更为确切的说，是一个产业和一座城市之间的故事—往往浓缩了一个国家经济版图的变迁。 在中国又何尝不是。 改革开放三十多年来，中国工业迅速发展，制造业突飞猛进。“扎堆”的制造业“雕塑”着城市和产业带，正因为如此，就像“飞机城”、“汽车城”、“化工城”、“航空航天城”的名字一样，城市和产业带被烙下了制造业的强烈印记。 近十年来发展最为迅速的中国汽车工业更为明显。 2000年，轿车开始进入家庭。从那时起，轿车的产量从60万辆开始攀升。轿车占整体保有量的比例，从2000年的30%左右增长到2009年的65%。

【年份】2011

【期号】第9期

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