“802”高温润滑脂在我厂隧道窑窑车上的使用

【类型】期刊

【作者】谢英豪 

【刊名】江苏陶瓷

【关键词】 隧道窑 高温润滑脂 隔热材料 油压机 窑车 砖砌体 钙基润滑脂 高温气体 润滑剂 温度升高

【摘要】隧道窑窑车轴承润滑剂选用合理与否,对于窑车能否正常运行是一个极为重要的因素.由于隧道窑窑内的温度极高,窑车上虽然砌有较厚的耐火砖和部分隔热材料,车下也有冷风鼓入.但是,当窑内高温通过窑车耐火砖砌体时,有部分热量传导至窑下;其次,高温气体通过窑车间接头处(包括窑车砂封裙板的接头处)渗入窑下,也提高了窑下温度,这样,势必要求窑车轴承的润滑剂,必须具备在较高的温度下仍能正常使用的特点.本厂64.7M隧道窑的窑车原使用钙基润滑脂,近来,随着车下温度的不断提高,窑车的润滑愈来愈差,严重地影响了我们的生产.造成车下温度增高的原因除了上述二个外,还有:(1)该隧道窑自1968年投产以来,经历年检修,但窑的曲折、窑封部分因工程量太大,从未检修,因而该部分的损坏比较严重;(2)在生产过程中,为了减少窑内上下温度,在控制窑内压力时,略使窑上压力大于窑下压力,这样便造成窑上有较多的热气体漏入窑下,致使窑下温度升高.在这种情况下,原使用的钙基润滑脂就不能符合生产条件的要求,产生了润滑脂被烧干发黑、碳化结成硬块的情况,失去了润滑作用.一般新加入润滑脂的窑车入窑运行2～3天后便出现上述硬化现象,以致窑车运行困难.若在窑内由油压机...

【年份】1981

【期号】第1期

【页码】119-120

【作者单位】无锡利民瓷厂

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